车管所: 2018年购车新政策实施, 没买车的有福了, 别忘记告诉朋友

2018年注定是福利最多的一年，对于没买车的朋友们来说，好消息真是一个接着一个，今年刚刚过了没几天，就出台了许多项新的购车政策，看起来还没有买车的朋友要有福了，别忘记告诉朋友和家人。

现在是新能源盛起的时代，购置新能源车现往常购车税全免，打个比如，比方一辆10万的新能源车，如今购置只需求8万多，相对还是廉价了很多。

新的一年又来到，变化莫测的新能源汽车市场又将迎来新一轮的政策改革。

1、地方补贴政策或将取消

2017年12月15日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概率事件。另有消息称，北京市可能在2018年率先退出地方补贴。截至目前此消息的真假并未明确。

在朋友圈每日都刷爆了的地方补贴政策取消，但是还未有最终定论。如此一来，2018年如果再购买新能源汽车或将让消费者投入更多的资金，不知还会有多少人继续偏爱新能源汽车。

2、低速电动车国标将出台

从2016年10月28日《四轮低速电动车技术条件》被立项，到2017年9月底《四轮低速电动车技术条件》标准草案被媒体曝光。苦等一年多时间，正式的管理规范标准仍未出台。国标制定过程中不时流出严苛技术标准、各方利益博弈等。

低速电动车现在也泛指路面中常见的老年代步车，在无牌、无证的情况下就可以在路上胡作非为，而国家就是要将制造低速电动车的企业，融入到新能源汽车企业的行列中去，但是受各方利益以及技术层面的影响，国标出台其实非常艰难。

3、新能源汽车外资股比将放开

2017年不断传出中国拟放开外资准入。8月，国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》表示将进一步减少外资准入限制；9月15日，发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮曾表示，今年下半年，新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。11月9日，外交部确认，2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。届时，特斯拉或将国产，自主品牌车企将面临巨大压力。

特斯拉准备国产的消息已经在上海发出声音，但是时至今日还未有转机。但是外资一旦进入中国市场，对于消费者来说车型的选择会更加多样化，但是价格还会高高在上吗？

4、新能源汽车免购置税政策延续

2017年12月27日，财政部、税务局、工信部、科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。

消费者的福音，但是同样要珍惜购置税免收的机会。

5、机动车新规电动车要增设警示声

2017年新修订的《机动车运行安全技术条件》中指出，新能源车型在车辆起步且车速低于20km/h 时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。该规定于2018年1月1日起实施。

强制增加新能源汽车提示音，就像燃油车强制加装胎压监测一样都是为了道路安全而设立。

购车的方式多了起来，价钱也越来越透明，对汽车小白来讲十分不错，这种汽车超市出卖的营销，会让用户及时的理解到车的价钱变动状况，防止了之前厂家商家成心加价的问题，是老百姓们的好福利。