为什么滴滴打车越来越贵, 滴滴司机却越来越少, 背后的真实原因?

摘要：在滴滴刚刚面世的时候，滴滴司机接单迅速快捷，价格也很优惠，随叫随到，而现在这些优质的服务都成为了往事。而现如今的滴滴早已不是当年的滴滴，在市场分割完毕之后，滴滴早已在价格上没有什么优势，甚至叫一单滴滴快车或者出租车甚至还要加小费才能叫到，完全一改往日的作风。一面是滴滴专车越来越贵，另一面则是滴滴司机越来越少，究竟怎么回事呢？

距离兼并Uber中国成为网约车市场绝对的“老大”已经过去一年多了，“快车价格已经跟的士不相上下，一些时候甚至赶超的士”成为大部分用户对滴滴的感受。下半年以来，在一二线城市，经常出现调价两三倍的情况。在滴滴的计价规则中，对动态加价的解释为：“当处于高峰时段、周围司机较少，或司机距离您较远的情况下，为了促进成交，鼓励司机更快接单，平台会对订单适当加价。”然而对于加价的幅度并没有做过多解释。

虽然现在滴滴打车的价格是越来越贵，滴滴司机却越来越少。按理说，收费高了，滴滴司机应该能赚到更多钱，为什么很多人都不做了呢？

第一、受网约车新规定的影响

网约车新规定当然是其发生改变的主要因素，关于本地的车牌以及本地户口才能成为滴滴车主的要求，一下子就刷掉了绝大部分滴滴的外地车主，也在极大程度上减少了网约车遍地的情况，而且其要求三年驾驶证等验证，各项的制约也大大提升了乘客乘车的安全。

第二、受滴滴司机群体的影响

确实需要养家糊口，确实要还车贷，确实要还房贷，确实要还各种欠债。这部分司机是滴滴较为忠实的粉丝，他们必须得天天跑，甚至会努力把每天的奖励都拿到手，争取每一天都能越挣越多。因为他们需要养家，需要还贷，需要还债务，只能先跑滴滴打车，等有机会找到工作了，就又回到工作岗位。

第三、受滴滴涨价用户减少的影响

滴滴在2013年持续至今的网约车大战中，一直采用的烧钱补贴策略，让其获得了较高的用户渗透率，最终稳占行业第一位置。滴滴一直的补贴，甚至是低于成本价的价格运营策略，已让自身用户习惯于享受常态化的低价出行服务，一旦涨价后，他们便会选择逃离。有出行行业人士分析认为，滴滴用持续补贴吸纳的这些更追求低价的用户，是强行从公共交通中拉取过来的，这些用户群本就不该属于滴滴。

总得来说，造成了滴滴打车越来越贵，滴滴司机却越来越少的原因也不只有以上三点。更重要的其实是滴滴的一家独大，发展壮大了，不需要在对福利或者优惠在座的多用心，因为并没有什么竞争对手了，滴滴只需要收割曾经自己播种的成果了。福利减少，涨价了顾客自然就减少，滴滴司机自然也就减少了。你觉得呢？