印度赶超中国沦为笑柄, 这一次又被它赤裸裸打脸!

来自《今日印度》的报道显示，当地时间12月19日，印度德里“洋红色地铁线”一无人驾驶列车在试运行时脱轨并撞墙。德里地铁官员确认了该事故，目前工作人员正在探查地铁出轨原因。

具有讽刺意味，令人尴尬的是，印度总理莫迪原定将于12月25日出席这条新地铁线的通车仪式。

莫迪当年出任总理一职之初，曾信誓旦旦推动基础设施投资，减少印度交通对汽车的依赖，而在建地铁工期的一拖再拖，以至屡次事故，怕是莫迪的脸已被打得生疼，只是这份疼还不能与外界言及。

1 不靠谱的洋红色地铁线

其实这次并非印度“洋红色地铁线”首次出现事故。去年11月5日，两辆配备先进的防碰撞技术的德里地铁列车发生相撞，当时虽无人员伤亡报道，但两辆列车都遭重创。

公开报道显示，德里这条新地铁线连接Kalkaji mandir和植物园，将缩短诺伊达和南德里之间的所需时间。而发生“试运行时脱轨并撞墙”的这段长达12.64公里、洋红色线上贾纳克布里西站到植物园站的一部分，刚于上个月获得印度地铁铁路安全委员会（CMRS）的安全批准。

据悉，印度“洋红色地铁线”本应6月竣工，后被推迟到9月，再又被推迟到10月。据《印度时报》6月26日报道，德里地铁公司透露，在经过两次推迟之后，印度首条无人驾驶地铁线路将在今年10月部分向公众开放。

早前，德里地铁公司一名发言人表示，这条线路的两个线路段正在进行试运行工作，两段路线长度分别是13公里和10公里。“这一条洋红色地铁线计划分阶段在2017年至2018年3月向民众开放”。

报道显示，印度地铁的新一代列车可在无司机的情况下运行。多方消息显示，到2018年3月，德里地铁公司计划进行相关线路的扩建，届时投入使用的不仅是洋红色的这条线路，还包括一条“粉色线路”。

令印度人骄傲，并很乐意在国际上宣传的是：这些列车将具备高水平的自动化水平，会以“无人值守模式”运行。

2 印度的地铁雄心

加尔各答是印度首个开通地铁的城市，在建设了30多年之后, 其首条地铁终于在1984年开通。2014该市约有25公里轨道交通，包括地铁、轻轨和地面铁路。又是30多年过去了，令人遗憾的是，2017年的加尔各答目前还是只有一条地铁线。

数据显示，2014年印度全国的轨道交通总里程约为225公里，其中新德里以190公里占了大头，而当时纽约的轨道数据为1,062公里。拥有十余亿人口的印度所有地铁加起来，尚远不及美国纽约一个城市的地铁里程。

印度德里无人驾驶列车内景

巴克莱银行曾预计，到2031年印度几个最大城市的人口总数将从2001年的1.08亿人增加至2.77亿人，这将超过目前印尼的总人口，而后者已是全球第四人口大国。

巴克莱银行驻孟买的3名分析师发布的一份报告称，为满足城市通勤需要，印度2031年前至少需要将其地铁总里程扩大十倍，达到2,500公里。业内人士称，像孟买这样的城市，需要几条交叉的轨交线路才能使轨交系统真正起作用，一个1,500万到2,000万人的城市起码需要10条轨交线路。

几年前，印度的地方官员们已在提出印度历史上最宏大的城建计划：22个城市计划兴建的地铁项目总耗资2万亿卢比（约合330亿美元）。当时新当选的印度总理莫迪曾信誓旦旦表示将兴建高速铁路，推动基础设施投资，减少印度交通对汽车的依赖。

几年过去后，我们看到的是，如果非要提到在全印度是否有真正具备比较完整的地铁系统的城市，或许还是只能言及首都德里这一座城市。

虽然印度人一向以孟买为豪，因为它同时意味着是印度最大、人口最多、最国际化、经济最发达的城市，但是若提到地铁，无疑是令人沮丧的。孟买原本计划2011年以前建设完成3条地铁线，2016年以前建设完成5条地铁线。现在2017年即将结束，孟买却仍然只有一条地铁线。

3 一骑绝尘的中国地铁

2013年5月时，中国运营的轨道交通总里程尚只有2,518公里。根据公开报道，过去5年来，中国地铁网络规模快速扩张，大体上处在一线城市完善路网、扩大规模，二线城市加快成网、形成骨干的发展阶段。据估算，到2020年中国城市轨道交通运营里程将达到6,000公里。

中国是世界上在建地铁里程最多的国家。据不完全统计，未来5年世界范围内城市轨道交通的建设80%在中国。官方发布的《中国交通运输发展》白皮书指出，“十三五”期间（2016－2020年），中国要加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3,000公里。

至2016年底，共有10个城市的运营里程超过了100公里大关，上海、北京遥遥领先，广州、深圳紧随其后。

从2012年到2016年，上海地铁新建、通车共计11条线，里程数增加了163.4公里。至2017年3月，上海地铁运营里程合计617公里，长度位居世界第一，开通投入运营地铁站达367座。

北京是中国最早开通地铁的城市，从1965年算起至今已52年有余。至2016年底，北京地铁运营线路共有19条，总里程574公里。

莫迪被深度打脸的事实是，在中国，除了上述提到的北上广深四大一线城市，像南京、重庆、武汉、天津、成都等二线城市，由于城市人口规模大，地铁的里程也比较长。

以杭州为例，未来五年这个城市将新建轨道交通364公里，至2022年杭州亚运会前，杭州将开通运营10条地铁线、2条城际线，形成总里程达446公里的轨道交通网络。

中印两国之间轨道交道建设的差距，差得还真不是一星半点。

在德里“洋红色地铁线”无人驾驶列车试运行时脱轨并撞墙的新闻报道后，有不少印度网友也发表了评论。更有网友表示，印度总理莫迪将不会因为政绩，而会因为这次的“出轨事件”而被历史铭记。 面对这样的评论，这一次脸已被打得生疼的莫迪又还能说些什么呢?