哪款动力出众 新款北汽威旺S50 PK 新款长安CS55
动力配置对比
北汽威旺S50
7.98-12.08万元
长安CS55
8.39-13.29万元
这次参与性能操控对比的是北汽威旺S50和长安CS55，除了在外观和内饰各有特点外，两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车，只有不能满足自己需求的车，您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。
动力系统对比
北汽威旺S50
长安CS55
动力系统对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2016款北汽威旺S50 1.5T手动乐动版旗舰型 | 2017款长安CS55 1.5T自动炫耀型 |
|---|---|---|
| 引擎排气量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 110 | 115 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 156 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4000 |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| 变速箱 | 6速/手动变速器 | 6速/手自一体 |
| 油耗(L) | -- | -- |
动力部分，北汽威旺S50搭载一台1.5L涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动变速器变速箱；长安CS55采用的是1.5L涡轮增压发动机和6速手自一体的动力组合。长安CS55的发动机输出达到156马力，峰值扭矩为225牛·米；而北汽威旺S50的发动机可以输出150马力，峰值扭矩210牛·米。从数据上来说，长安CS55发动机占有一定优势。此外，长安CS55提供了发动机启停技术，理论上可以提高燃油经济性。
底盘对比
北汽威旺S50
长安CS55
底盘对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2016款北汽威旺S50 1.5T手动乐动版旗舰型 | 2017款长安CS55 1.5T自动炫耀型 |
|---|---|---|
| 驱动结构 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
北汽威旺S50的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架；长安CS55前悬挂为麦弗逊式独立悬架 ，后悬挂为多连杆式独立悬架。
行车辅助对比
标配
选配
无
| 项目/车型 | 2016款北汽威旺S50 1.5T手动乐动版旗舰型 | 2017款长安CS55 1.5T自动炫耀型 |
|---|---|---|
| 定速巡航 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 前/后雷达 | ●/● | ●/● |
| 倒车影像 | ● | ● |
在行车辅助功能上，北汽威旺S50和长安CS55都具有上坡辅助功能，不过长安CS55还配备了定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助功能。此外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像功能外，长安CS55还配备了自动泊车入位功能。
口碑对比
| 项目/车型 | 北汽威旺S50 | 长安CS55 |
|---|---|---|
| 动力 | 4.7分 | 4.8分 |
| 操控 | 4.6分 | 4.6分 |
| 油耗 | 4.2分 | 4.3分 |
在动力、操控、油耗方面，我们收到了来自162名网友对北汽威旺S50的点评以及31名网友对长安CS55的点评。其中北汽威旺S50的动力评分为4.7分，操控评分为4.6分，油耗评分为4.2分。相比来说长安CS55的动力、操控、油耗分别得到4.8分，4.6分，4.3分。
关于“ 北汽威旺S50 ”的评论
ym123123
评论车型：1.5T 手动 欢动精英型
动力：
这个车也是自己试驾过才买的，期间还开过朋友的车跑了十多分钟，感觉不错，给油提速这些都挺快的，日常用车不会觉得肉，手动档操控起来动力更强一点，自己换挡比较好。
操控：
底盘比较不错，方向盘的指向不是特别精准，直线上能感觉出来有一定的虚位，不过方向很轻，开着也是挺舒服的。
油耗：
油耗，每天30多公里的城市道路，目前的油耗在9.6个，要说的话还算满意，毕竟平时市区比较多，咱这个又是涡轮的车，高一点我也认了。
Ply王
评论车型：1.5T 手动 欢动精英型
油耗：
目前开了3000多公里，高速都开的很少，基本都是在城里开车，油耗8.8个，还算一般吧。这次高速上来回只加了400元油钱，现在都没开完。只有7.1个左右，算是开过最低了的油耗了。
操控：
操控很好，，满分！方向盘稳定，方向准确没有什么虚位。刹车、离合这些都挺舒服的，开车不受罪。底盘在SUV中算可以的吧，开着舒服。
动力：
正常起步确实有点肉，不过只要舍得给油肯定没问题，不过天天地板油心痛车。S50的高速和加速还算不错，速度上来的比较快。连续上坡的时候就能感觉动力有点弱。
充满幸福方
评论车型：1.5T 无级 乐动豪华型
动力：
动力上是1.5T的搭配的CVT变速箱，开着的整体感觉很舒服，动力输出很平顺，就是起步有点肉，速度提起来了就好了，加速一般。中后段给油门想超车随时都行。
操控：
操控很舒服，液压助力的方向比较沉手，开起来的感觉有点开赛车一样，方向的稳定性和指向都很好，底盘悬挂过滤很舒服的，减震到位。前后都是独立的悬挂，减震比朋友的好多了。家里人坐着也不觉得难受。
油耗：
油耗一般，买了CVT好开是好开，省油上面肯定没有那么省油。目前的油耗是8.4个，高度上省油的很明显，毕竟有定速巡航，只要6.2个
关于“ 长安CS55 ”的评论
精明还大米L
评论车型：1.5T 手动 炫动型
油耗：
目前驾驶了8000km，总的平均油耗8.4L/km。因为经常开空调，估计气温低下来以后，油耗7＋妥妥的，没问题，感觉油耗挺低的。
操控：
说到操控，首先得夸下我的技术啦～绝对老司机！在实际驾驶中，方向盘操作灵敏，车辆对我的实际反馈也是我需要的。
动力：
动力不止是够用，还挺不错的。每次绿灯一亮，冲出去的必定是我！低速爬坡、高速路上跑个限速120km/h，妥妥的！
二口子
评论车型：1.5T 手动 炫色型
油耗：
比起我原来的轿车要多1个多油耗，不过这车接近1.5吨，这个油耗我已经非常满意了。说明一下，我每天上班只有10分钟的城区道路，20分钟的省道，所以的才有6个多油耗。
操控：
特别说一下悬挂，我觉得已经很好了，侧倾控制的很好，我对转向精不精准不是很在意，准确说是感觉不出来，反正觉得动方向盘车也的动。
动力：
暂时不敢深踩油门，转速在1500-2000左右打转转，但是动力已经够用，低扭我个人觉得还是可以，等过了首保后深踩油门试试看。
嗯嗯好吧007
评论车型：1.5T 手动 炫色型
操控：
方向盘手感那是相当不错 细细的 相当轻 操控性也不错 虚位不是很大底盘及悬架：通过性不错 就是担心地盘最后的那个东西 悬挂比较舒服 烂路走起来不是很颠
动力：
动力的话感觉起步有点肉 要么就是开不习惯 毕竟之前都是面包车 起步的时候 车身轻 低扭强 一脚油门到底 咔就走了加速表现：除了有一点点肉 加速起来那还是相当爽的 很满意
油耗：
现在开了两千零几十公里 基本上是国道和城市一半一半的 现在油耗跑到8.6 感觉跑跑国道和高速 油耗肯定还能往下降