创新BMW 6系GT将平凡生活演绎成盛大旅行
文｜德福
图｜PR
对于我而言，一场旅行是一年中不可缺少的调味剂，其重要程度不亚于盐。在生活和工作之外，旅行为我提供了另一种可能性，它可以让我在有限的时间内，做另一个自己，那个无关工作，无关柴米油盐的自己。
这就是我喜欢旅行的原因，或者说，也几乎是所有人喜欢旅行的原因。
认识不少热衷自驾游的朋友，其中两个很有意思，原本只是把自驾游当作消遣，可后来这两个人后来把工作都辞掉了，就是为了有足够的时间来专心开车在国内旅行。有时候透过朋友圈九张图的窗口，我看着他们今天到了喀什，明天到了某雪山，后天又躺在帐篷里看了银河，心中不由得生出羡慕。确实，旅行是让人上瘾的，是毒药，很多人工作了一年，就为了换来两张去海岛的往返机票，还有十天的假期。
当然，从操作难度上来讲，这些都算是复杂的旅行，要时间，要钱，要伙伴，要风调雨顺……此外，还要和周边的非议作斗争，才能换来“世界那么大，我想去看看”的任性。复杂的旅行不适合大多数人，它是特有人群的生活方式，他们用长时间的间隔和地域上的隔离，来换得另一种生活的态度。
还有一种方式，是轻盈的旅行，虽说是轻盈，可能仅仅是周末去附近城市自驾游，但是我依然认为这是盛大的，这是一场有起点，有终点，还有路上风景的盛大旅行。这样的旅行其实是我们生活中最常见的方式，盛大并不是指规模或排场，即使只有一辆车，无论是一群人，两个人，还是独自一人，只要心怀发现未知、迎接挑战的心态，都算是盛大的旅行。
盛大旅行的英文词汇由来于壮游，即Gran Turismo。这是很久以前欧洲贵族迷恋的生活方式，带上管家佣人，乘着金碧辉煌的马车，游历那些心之所向的地方。在汽车发明之后，马慢慢被内燃机取代了，马车也被汽车取代了，所以这些壮游的人，多半是自己开着车，带着自己的行李，驰骋于公路之间，完成出发时刻对未来的构想。
这就是GT的原型，对于GT的诠释方式有很多种，有的是大型跑车，把速度和舒适放在第一位；也有大型的轿车来实现，可以载更多的人。不过这些都在宝马引进GT概念车型之后，被重新定义。
我们很难用一个车型来形容创新BMW6系GT，因为它有很多优点，可以完美满足城市之间的旅行，比如有足够的行李空间，1800升的容量让旅行中每一件行李都有存放的地方；有强大的发动机，保证了速度与动力；同时还有舒适与安静，让长途旅行也能无比轻松。与高性能GT跑车完全不同的是，这辆车并不是为了两个人而打造的，而是为了全家人的出行而设计，因此有更多可以想象的空间。
说到设计，就不得不说，6系GT不只是代表了宝马对于旅行概念的理解，同时还代表了宝马接下来的设计趋势：6系GT修长的车身比例，比上一代车型更长、更低，但依然保证了更大的头部空间；大灯单元一直延伸至双肾型进气格栅，形成一条连续的照明带，强调了车辆的宽度。
在修长比例之外，精雕细琢的表面也是6系GT的设计亮点之一，从侧面看，侧挡板上方的微凹设计突出了GT车型的离地间隙；鲨鱼鳃侧通风口和侧挡板形成一个整体，结合车侧的另一条折线，让侧面轮廓显得更加修长；侧翼上部也有一条折线，通过光线的折射令车身侧面显得更有层次；在充满力量感的车轮拱罩上方，第二条水平线条与车身表面融合，产生光影交错的效果；在尾部，是6系GT于上一代车型最大不同的地方，水平线条、锐利边缘和明显的锥形表面强调了车尾宽度，突出了 6系GT的运动气质。从这台车的设计上，我们可以品味出宝马接下来的设计走向。
有个朋友和我说，旅行这件事情，真是奇怪，在路上的时候，一点感觉不出不一样的感觉，甚至偶尔还会为失去电话信号而感到焦虑，不过旅行结束之后，回想那些旅途中的记忆，翻看那些旅途中的照片，内心还是会被偷偷地唤醒，期待着下一次的出行。
我们的生活本身就是一场盛大的旅行，无论是每天早晨的上班途中，还是晚上不着急回家无目的的闲逛，当你把自己的状态置于旅行的状态中，你就是在旅行。它无关乎地点与时间，不局限于年假，也不限制于海岛，它可以存在于生活中的方方面面，只要是旅行，都是美好的，盛大的。就像宝马6系GT一样，为了每一场不平凡的旅行而诞生。
