红旗设计的国产轿跑王, 大批车迷为它放弃了君威阿特兹!

今天是11月7号，离广州车展开幕还有一天。话说今年国内有北京、上海、广州三场重要的全球性车展，其中广州车展算是影响力相对较弱的。不过从车型阵容来看，似乎本次车展才是压轴大戏。

本文主要说的是红旗品牌，在上半年的上海车展上红旗发布了该品牌首辆纯市场化车型——红旗H5。

图为红旗H5，基于马自达阿特兹底盘的B级轿跑，准确的说是B+级豪华轿跑，因为红旗对该车进行了加长。

即将在广州车展上正式上市，预计价格低于阿特兹，一说是16万起步，拭目以待吧~

从外观上来说，这辆红旗H5堪称迄今为止最帅的一辆红旗，并且是前所未有的运动化车型。采用红旗的家族化设计，不光是看起来比阿特兹帅，重点是很中国~

图为该车侧面，采用小掀背设计。车体长度拉长到了4.95米，实际视觉效果要比阿特兹修长不少。

关于该车使用马自达底盘的问题，客观总结主要有这几个原因：一是红旗与日系厂家一直建立有合作关系，包括技术引进，其次是美系。二是红旗作为国产车中的贵族，并没有研发中低端市场化车型的经验。

其实H5仅仅使用了阿特兹的底盘，搭载红旗自家的1.8T发动机，最大输出177马力。预计会有更高端动力版本，目前还没有公开。

图为红旗H5内饰，外观运动但内饰依旧偏向稳重，毕竟是国产车中的贵族~

相比于以往的红旗车型明显突出科技感，搭配了大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘。

没有配备电子档把，但H5的档把设计也算比较洋气，像是一根拐杖头。

配备了一键启动、启停、电子手刹、抬头显示等科技化配置，希望标配能体现出国产品牌的厚道。

图为H5的座椅，设计的非常宽大且运动化，比起阿特兹的要高大上多了。

阿特兹在国内一直混的不好，最大的问题是后排空间过于局促。而红旗这次帮马自达完美解决了这个问题，H5拥有充足的腿部空间，后排表现接近行政级轿车。

再来看看H5的底盘，部分结构被红旗优化同时重新设计了护板，这个角度看上去似乎并不是特别相似。

总的来说红旗H5是今年非常重要的国产车型，多少爱国车迷都在等，希望能做的好一些。