长安的这款两厢车, 几乎是最美的国产车设计
长安汽车在我们印象当中，往往都是以面包车的形象出现在我们面前，其结实耐用的面包车受到了很多需要拉货拉人的家庭所喜爱，然而对于更多的家轿车主而言，这很难在买车的时候选择长安，然而逸动XT的出现打破了这一局面，凭借着不输合资品牌的外观设计以及优秀的空间表现、低故障率，长安汽车彻底打了一个翻身仗，不得不说这辆车的确值得很多国产车企学习。
外观是这辆车最大的亮点，虽然只是一辆两厢车，但是当我们受够了许许多多几乎没有设计的国产车外形的时候，这辆车着实惊艳了我们一次，原来国产车亦刻意做出如此精致小巧的车型。肌肉线条十分明显的前脸已经是非常大的突破，而蜂窝格栅更是增强了很多运动感，长安的车标虽然颜色上缺乏质感，但是设计已经非常简约，实属不可多得之作。
两厢版的车身尺寸为：4425mm/1815mm/1485mm，而轴距则是2660mm，完完全全是一辆小型SUV的感觉，车身线条的设计极其的流畅，凸起很大，但是丝毫不显土屋，反而让人觉得十分精干，与车尾灯连接一起的设计也是极富创意。
车辆尾部
依旧采用了很多凸起，摆阔外灯的外露、底部的贯穿式线条，还有防护板的竖直线条都是十分运动性能化的感觉，能大量运用如此多的元素却又能产生和谐的效果，真的非常棒。
逸动的内饰还是有些差强人意，没有外观上那么的惊艳，这也体现了国产车整体的装配工艺十分落后，很难做出有质感的装饰。中控的布局非常花哨，这样的设计放在略显局促的空间并没有产生精致的效果，反而使得空间更加的拥挤，倒不如平铺开来。
红黑色的座椅仅支持手动调节，座椅的厚度足够，但是对腰部的支撑不够，因此很容易产生疲劳感。
后排空间中规中矩，车尾圆弧式的过渡并没有导致头部空间过分缩小，依然可以得到一个较为舒适的坐姿。只是座椅的质感太差，仅仅是座椅而已，没有缝线，没有人体工程学设计。
这款1.6L GDI发动机所表现出来的充足动力在头段和中段加速时就给足够信心，168Nm的最大扭矩会在发动机转速超过4000r/min以后被彻底释放出来，五挡手动变速器的换挡感觉非常顺畅、虽然并没有很强的吸入感，但是入挡时的轻巧给驾驶者很大的信心。