情绪激动的陆奇在CES发布阿波罗2.0
陆奇激动地破音，手舞足蹈地讲百度AI战略；景鲲顶着俩黑眼圈介绍DuerOS。这是琢磨要向全球推销技术的百度对CES从未有过的热情。
撰文 | 彭君韬（Tony Peng）、宇多田
从中国来到美国 CES 的百度低估了到场观众的热情。
美国当地时间 1 月 8 日下午 1：40，在拉斯维加斯召开了第一届「Baidu World@Las Vegas 2018」发布会现场大门敞开。
百度并没有像昨日的 Nvidia 选一个偌大的会议厅，而是在文华东方酒店三楼的一个会议厅举办了这场时长两个小时的发布会。
短短十分钟后，现场就坐无缺席，晚来的观众只能默默地杵在坐席的两边通道，和同样挤在一旁的媒体记者、长枪短炮一起，静候百度发布会的开始。
百度从未像今年这般重视 CES。
过去一年，百度先后推出了自动驾驶开放平台 Apollo 和智能语音交互平台 DuerOS。除了谷歌，世界上没有一家互联网公司能够在这两个领域同时发力而且成绩斐然。CES 成为了百度向全世界展示「中国 AI 速度」的最佳时机。
「Apollo 创造了全球自动驾驶领域的『中国速度』，『开放』是『中国速度』的关键。」发布会上，首先上台的百度集团总裁兼首席运营官陆奇如是说道。
陆奇：中国的 AI 速度无与伦比
一身简单的 US Polo 长袖和牛仔裤，首先登场的陆奇无疑是这场发布会的「巨星」。见惯大场面的陆奇仍然难掩激动情绪：「我迫不及待地要告诉你们百度 AI 的成果！」
在美国主流媒体面前，陆奇毫不掩饰地表达对了中国在 AI 时代中的重要地位：「中国离美国的差距正在急速地缩小。」
这种差距的缩小体现在五个方面：人才、市场、资本、市场、政策。
在如今美国总统特朗普对科技进步态度暧昧的同时，陆奇口中的「中国政策大力支持 AI 发展」让现场的美国媒体眼红。
宏观来说，AI 已经是中国第十三个 5 年规划建议中重要的发展部分，中国希望在 2030 年成为人工智能领域的世界领导者；而微观来说，中国各个城市都在积极推进智能化改革。
陆奇称，保定市人民政府与百度正式签订共建智能交通示范城市的战略合作协议，将在自动驾驶相关技术测试、体验示范、商业运营及标准法规探索等方面合作。
「除了美国，中国可以贡献更多，因为 AI 没有国界，帮助更多人，我们中国公司希望有这个机会，领导并支持这个世界的 AI 创新，」陆奇说。
当然，陆奇的这番言论自然是要为百度铺陈：「百度是中国最强大的 AI 公司。」
陆奇或许有说这句话的资本。从 2013 年就开始在 AI 领域发力的百度，在 2017 看到了一些盼望许久的成果。
机构上，由百度牵头，成立了深度学习技术及应用国家工程实验室，同时百度自身成立 AR 实验室、在硅谷的第二个研究所和在西雅图的研究所；
在产品端，百度开放了 Apollo 平台、DuerOS 平台，和腾讯、阿里巴巴、讯飞一起入选中国唯四的人工智能平台，并且获得了与雄安共同开发智能城市的一纸条约。
此外，百度的 AI 战略框架在这一年来变得愈加清晰：包括 Apollo 及 DuerOS 的技术服务，包含移动百度以及爱奇艺的移动端生态，以及在云端调用的百度大脑和智能云。
尽管所有人都知道，本场发布会的主角是 Apollo 和 DuerOS，但陆奇还是花了不少功夫夸赞了百度大脑——AI 基础技术架构：
「340% 的开发者人数增长率，80 个 AI 服务，2410 亿次百度大脑的日调用率，百度大脑是中国最有活力的架构。」
但最终，陆奇还是回到了 Apollo，并引出了本场发布会最浓墨重彩的一笔：Apollo2.0。
承前启后的Apollo 2.0
「Honest to god（上帝老天爷啊），Apollo 的发展速度太快了。」这是情绪激动的陆奇介绍 Apollo2.0 的第一句话。
根据百度 Apollo 推出的时间轴，自去年 7 月正式推出 Apollo1.0 之后，百度严格遵守着「每周更新，两个月版本迭代」的步伐，9 月推出 Apollo1.5，12 月则是 Apollo 2.0 的上线日期。「大概没有比在 CES 宣布这个新闻更恰当的时机了」。
在此次发布会上，百度 Apollo 也顺理成章地发布了 Apollo2.0。在拉斯维加斯现场的观众们应该是 Apollo 四大模块（云端平台、软件平台、硬件平台、参考车辆平台) 全部开放的见证者。这已经是一个支持简单城市道路自动驾驶的完整平台。
Apollo 平台负责人、百度美国研究所的王京傲用「承前启后」来形容 Apollo 2.0：
承的是 Apollo 平台的进一步完善，启的是 Apollo 平台的产业落地。
相比于过去还是半成品的 Apollo，Apollo2.0 最大的变化是实现了昼夜的简单城市道路中行驶。
根据王京傲的介绍，Apollo2.0 在软件平台上强化了其定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。
其中，定位和感知的更新幅度比较大。定位上，Apollo 推出范围更大、更加精准的、基于激光雷达、GPS 和 IMU 的高精度地图。
在感知上，Apollo2.0 加入了基于摄像头和雷达的传感器解决方案，Apollo 的障碍物感知范围目前是 300 英尺，实时的交通灯检测范围则是 500 英尺和 99% 的准确率。
在 Apollo1.5 版本中提出的仿真模拟能力也在新版本中得到提升，过去需要 30 分钟的启动时间被缩减至 30 秒，极大地增加了无人车模拟测试的效率。
在 Apollo1.0 发布会上亮相的美国自动驾驶初创公司 AutonomouStuff，同样成为了首次测试 Apollo2.0 的「小白鼠」。
经过一周时间的调试，AutonomouStuff 成功地在伊利诺伊州第二大城市的皮奥瑞亚完成上路测试。
除此以外，北京、雄安和圣何塞的路面上也都能看到带有 Apollo 标志、车顶激光雷达的林肯 MKZ，这也属于百度的无人车。
除了无人驾驶技术在软件方面的性能，Apollo2.0 首次提出了有关的安全性的全套解决方案，为无人车提供多层级的安全保护。
没有一个乘客会希望车辆在运行过程中出现安全性故障，例如宕机、被黑客攻击等问题，这意味着无人驾驶领域对系统安全性的考量要高的多。而 Apollo2.0 提出的安全性解决方案，就包括了在云端的安全性 OTA，软件端的 IDPS 防火墙，以及在硬件平台的黑匣子。
Apollo 还宣布将在 2018 年全面支持包括 NVIDIA、Intel、NXP、Renesas 在内的四大主流计算平台，推出更低成本的传感器方案，支持小型巴士、SUV、卡车等更多的参考车型，以及提供全球更大范围的高精地图服务。
不过，AutonoMoustuf 的高级工程师 Josh Whitley在接受机器之能采访时表示：
「apollo2.0 最大的提升还是在感知能力上，过去的版本里只有激光雷达，而现在有了摄像头之外，整个工程的过程就变得更加 smooth（顺畅）。」
也就是说，Apollo 在 high speed 上还有问题没有解决，这应该是他们接下来要改进的地方。
当然，无人车技术的赋能，都是为了 Apollo 之后的产业落地服务。
去年 11 月，百度以 Apollo 开放平台为基础，发布了即可量产的自动驾驶产品 Apollo Pilot。陆奇宣布，搭载 Apollo2.0 及更高版本的 Apollo Pilot 将帮助百度的合作商，包括金龙（2018 年）、江淮（2019 年）、北汽（2019 年）和奇瑞（2020 年）实现自动驾驶车辆的量产计划。
而另一个重磅消息则是百度和优达学城（Udacity）联合推出面向全球的 Apollo 自动驾驶在线课程。
百度邀请了在美国颇具声望的 Udacity 创始人，Google 无人车之父 Sebastian Thrun 作为重磅嘉宾出席发布会，并表达了对于双方合作的期待：
「很高兴能够与百度 Apollo 合作，把中国最好的技术带到世界各地，推动民主化教育的愿景，使世界上任何地方的自动驾驶工程师都能掌握这一技术。」
而在发布会的最后，百度总裁张亚勤宣布 L 百度将成立多个 Apollo 全球研究院，以百度位于北、上、深、硅谷、西雅图的技术中心为起点，展开全球自动驾驶人才蓄能，加速自动驾驶技术的研发和创新。
DuerOS 的合作伙伴清单又加了3个
「百度 DuerOS 已经成为中国智能语音市场的绝对领导者，在推动众多嵌入 DuerOS 的消费级产品商业落地的过程中，产品创新和用户体验一直是我们关注的核心焦点。」
在陆奇演讲过后，带着俩明显黑眼圈的百度度秘事业部总经理景鲲与合作伙伴共同发布了搭载百度对话式 AI 操作系统 DuerOS2.0 的三款硬件产品：
小鱼在家的 VS1 智能视频音箱、Sengled 生迪智能音箱灯以及百度日本子公司 PopIn Aladdin 出品的 PopIn 智能投影仪，这三款新品都将出现在 CES 2018 的某个展台上。
不过最值得注意的还是百度这家日本子公司生产的 PopIn，你可以把这款产品看作是一款安装在天花板上的「智能音箱」。虽然·它名为一个智能投影仪，但是它既可以是一个投影仪、又可以是一个可以放歌的智能扬声器，还能是一盏灯…
景鲲表示，这是为小户型设计的特殊智能产品。
2017 年，DuerOS 与Appllo 应该是百度曝光率最高的两项「技术产品」。与Appllo无人驾驶平台所强调的开放态度一样，DuerOS 的目标也被景鲲在各种大小场合多次强调：要做 AI 界的安卓。
除了在 2017 年 12 月发布搭载了 DuerOS2.0 的自家硬件——渡鸦音箱，DuerOS 一直在不断入驻各种各样的硬件品牌，景鲲的朋友圈几乎成了不断更新的 DuerOS 合作伙伴清单。
而这次 CES 上，百度仍然在不遗余力地向全球硬件厂商推介着自己的智能对话交互能力。
根据百度官方提供的资料显示，在 2017 月 7 月召开的百度 AI 开发者大会之后半年时间内，DuerOS 新增了 130 多家合作伙伴，积累了 20 多个行业解决方案，而景鲲在大会上也强调，百度每月平均会增加 5 款以上搭载 DuerOS 的设备。
目前，包括中信国安广视、小鱼在家、海尔、美的、联想、哈曼、创维、TCL、小米、华为、高通等产业链上下游企业都已经在 DuerOS 公布的合作名单里。
在大会前百度硅谷办公室的一次活动中，景琨在接受我们采访时表示，希望 DuerOS 成为百度众多信息、视频等内容的入口。
他认为，真正的平台可以延伸体验，通过国内领先的 DuerOS 就可以看到整个行业、用户和产品定义的发展方向，从而让用户获取基础体验和延伸体验。
不过，虽然业内人士认为，每年的 CES 都是各路厂商在国际舞台上展现其软硬件实力的最好机会，但对于这次 CES 上百度 ALL in AI 后的第一次集中亮相，只能说，市场才是检验 DuerOS 能否形成自己硬件生态王国，获得口碑和订单的「最后一公里」。
结语：激动的陆奇与早上7点的「冻人」的无人车秀车技直播
其实，听完这场发布会的第一反应是：陆奇很激动，景鲲的黑眼圈有点重……
常年在美国企业深耕的陆奇深谙美国发布会的套路，渲染情绪往往比讲清楚一个技术细节要来的重要的多。
在本场发布会上，百度也用上了惯用的「无人车远程直播」的套路。陆奇在现场连线在北京百度总部的百度工作人员。
穿着冲锋衣、戴着绒线帽的百度工作人员在北京时间早上 6：53 在美国观众面前展示了在百度总部游行的百度无人车车队——搭载着激光雷达的百度无人车林肯 MKZ、无人驾驶的金龙客车、智行者的无人运货车、和一辆无人清扫车。
在空无一人的百度园区内，执行简单的直行、转弯的 Apollo 无人车很难体现什么技术含金量，但这是早上 7 点的百度唯一能做的。
当直播返回到现场时，现场爆发出雷鸣的掌声，或许是因为这份诚意吧。