他驾歼7叛逃台湾获得7000两黄金 如今客死他乡!

八十年代驾驶歼7战机叛逃并加入台军的孙天勤,2017年10月4日因肺炎并发败血病在台北病逝,终年82岁。孙天勤的家人当日刊登启事并公布讯息,10月7日在台北市立第一殡仪馆举行”我的一生惜别会“告别纪念会。台军方面表示要专案处理孙天勤的安葬事宜,由家属决定孙天勤要葬在台军五指山公墓或是台空军公墓。

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1983年8月7日,时任空军试飞团第二大队副大队长的孙天勤借试验飞行之机,驾驶试飞团045号歼-7I战斗机从辽宁大连机场起飞,叛逃韩国,后转赴台。孙天勤的此次叛逃创造了空军职务最高、机型最新的双料记录,是国家和军队永远的耻辱。总飞行时数1200小时。当时家中有母亲刘氏、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。

孙天勤原籍陕西,1937年出生,1950年小学毕业,1953年陕西凤翔县中学毕业,1956年毕业于陕西省西安师范学院,同年8月作为空军第一批从地方学校选拔的飞行学员入伍。经过空军第2航空预备学校、第6航空学校、第11高级航校学习,后在航空兵第6师、航空兵第46师服役,1967年因其因其父亲出身受牵连,遭停飞处理,后至空军22厂工作,1975年恢复飞行,后因飞行技术高超被选入空军试飞团。1983年5月初,孙天勤作为试飞小组成员,被派到大连周水子机场执行歼-7M项目试飞任务,期间一直在秘密地做具体的准备,精确地计算东飞航路,将大连到执行试飞任务的空中转弯点,以及转弯点到韩国的距离、方位详细背记。在其出逃前的8月3日,孙天勤驾驶歼教六执行海上科目训练时,私自从规定的飞行高度1000米降低至100米,也没有引起警觉。

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8月7日,孙天勤驾驶045号歼7I试验机出航以后,以俯冲机动脱离地面雷达引导范围,以超低空高亚音速叛逃至韩国汉城K16基地,并在8月24日抵台,获得了台军许诺的7000两黄金的奖励,按16两旧制式折合218公斤,比他的体重还多。按现在的足金零售价340元/克计算,折合7400万人民币。

孙加入台空军,被授予上校军衔。1984年8月21日,孙天勤与同是从大陆叛逃的音乐家李天慧结婚,孙天勤退役后,曾移民加拿大,近年又重回台定居。

在上世纪80年代,大陆方面一共有8起驾机叛逃事件,分别是:

1983年11月14日,海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5战斗机从浙江岱山机场起飞,在2架台空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两,后加入台湾空军,授予少校军衔。

1985年8月25日,空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞,飞往韩国,在韩国里里市迫降时发生事故,领航员孙武春死亡,萧天润受伤,并撞死地面的一韩国农民。9月20日,萧天润抵台,获黄金3000两,而飞机上的报务员刘书义则根据其坚决要求,返回大陆。

1982年10月16日,空军第1侦察团1大队2中队飞行员吴荣根,驾驶歼侦-6侦察机从山东文登机场起飞,谎报发动机空中停车,以掠海高度超低空全速飞往韩国,在韩国空军反应拦截前直接降落汉城机场,反映出我军飞行员的高超飞行素质,半个月后叛徒吴荣根抵台,获得5000两黄金,加入台军,授予少校军衔。

1986年2月21日,空军第4侦察团第3大队中队长陈宝忠,驾驶编号3283的歼侦-6战术战场就从辽宁沈阳机场起飞,以超低空脱离编队飞往韩国水原机场,后抵台,这个叛徒也获得了黄金5000两和台湾空军少校军衔。

1986年10月24日,空军飞行员郑莱田驾驶1架歼-6战斗机飞抵韩国,郑后来也加入台军,获黄金5000两。

1987年11月19日,空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞,以超低空穿云而出,飞抵台清泉岗机场,获黄金5000两。

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两年后,空49师飞行员蒋文浩驾驶歼6叛逃至金门,台军宣称蒋文浩之所以降落金门,是歼6战机上安装有防逃特设装置,飞机违规时会自动报警并切断油路,蒋担心防叛逃装置飞不过海峡,遂决定降金门。事后证明这都是台军在胡扯。蒋获中尉军衔和二千两黄金。当月,大陆方面宣布停止奖励对岸台军驾机起义,台军同时也降低了奖金待遇。于是,蒋文浩成为两岸最后一名叛逃飞行员。

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孙天勤叛逃驾驶的飞机型号,目前网上流行的说法有两种,一种是孙天勤驾驶的空军试飞团045号歼-7Ⅱ战斗机叛逃韩国,该机改装了英国马可尼公司雷达,为歼-7M的研制做验证试飞。

另一种说法是孙天勤借试验飞行之机,驾驶1架老歼-7战斗机叛逃韩国,该机作为雷达火控系统测试平台。

通过孙天勤座机外形看,具有带离式向前翻开的整体座舱罩,座舱盖和风挡合为一体,在风挡前缘和机身铰接,向前开启。这很显然是一架早期的歼-7I型战斗机,而歼7Ⅱ战机均已改进为固定风挡,向后翻开的座舱罩。

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另外,查阅官方的《歼7转》,1980年7月,中国从英国马可尼公司引进全套战机雷达平显火控系统,共7项引进设备。系统安装在歼-7Ⅱ飞机上,加装后的飞机命名为歼-7ⅡA型飞机。为此,空军改装了2架歼-7Ⅱ飞机,安装雷达平显火控,编号分别为048、049号,另外还专门有一架老歼-7I战机,编号为045号,用于火控系统平台试飞时充当雷达和平显目标靶机。1983年8月7日,孙天勤与团长执行雷达精度试飞,团长飞载机,应为歼-7ⅡIA;孙天勤飞目标机,应为歼-7I,孙在执行任务过程中叛逃韩国。显然,孙的座机是参加试飞的目标机,歼-7I型045号飞机,该机没有安装引进英国的设备,网上流传的歼7最新雷达火控被台军得到的消息都是以讹传讹。

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尽管孙天勤于1982年2月被派往英国考察学习,并在武器系统试飞中所知甚多,他的叛逃对我空军的影响非常严重。但由于孙的歼7I座机仅为雷达目标机,相当于靶机,机上没有先进雷达火控,所以叛逃事件对于我军研制歼-7ⅡA,进而出口歼7M战机没有影响,到1984年7月,我军就完成了第一小批飞机经过出厂,并装箱发运出口,同年底完成30架飞机的出口,1985年5月前全部60架出口飞机已发运至伊拉克。

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