19款速腾正式发布, 外观抄袭宝来, 高级感大幅升级

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自1979年以来,大众已经在全球范围内销售了1600多万辆速腾(海外为捷达)的车型。

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随着德国品牌更多的专注于科技感受,全新速腾也进一步向高级感靠拢,不过即将在底特律亮相的19款速腾,外观却与中国一汽宝来有着极高的相似度......

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大众汽车在2018年北美国际汽车展上,展示了最新款速腾。新车更大,更舒适,风格更加清晰,与欧洲其他汽车制造商的连接更加紧密。现在新车整体线条都更加锐利,且偏复杂化。

外观设计

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全新速腾车身上充满着各种锐利的折角,LED灯组、腰线、隆起的机器盖,全新外观主要源自于Arteo(国内命名新CC)的设计。不过前格栅的镀铬线条可能来自朗逸和本田吧。

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车身侧面,整体看起来很运动。不光是锋利的腰线,车顶线条的落点更加靠近尾部,有种GT跑车的感觉。行李箱的开口方式也借鉴了小弟斯柯达,分为两段式。后排和后尾箱空间都会得益于这样的设计,将老速腾大空间的优势进一步发挥。

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内饰配置

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全新速腾的内饰绝对是纯正德国味,看着像是一个穿着西装,30岁出头的干练小伙子。内饰经过了全面的重新设计,突出高级感、科技感。手能触摸到的部位几乎全是软质材料,以梯形为全新的设计元素。

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海外版标配中控屏,全液晶仪表只出现在顶配和次顶配上。顶配车型还有一套主动安全系统,400瓦的Beats音响,真皮座椅以及加热和通风功能。安全系统是大众首次在这一级别上配备,包括碰撞碰预警,自主刹车,盲点监控,自适应巡航控制和车道偏离警告等。相比竞争对手,大众这次落后了。

动力平台

全新速腾将于高尔夫和奥迪A3同为MQB平台,轴距加长3厘米,同时悬挂变短,车身高度也将降低,整体更加扁平,像Arteo靠拢。

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动力方面依然是1.4升涡轮增压发动机,不过马力却旅游下降,使147匹马力和184磅 - 英尺匹配到6速手动,或更常见的是8速自动。小排量涡轮增压4速和8速自动变速器在纸面上听起来并不令人兴奋,但是确认大众致力于手册 - 特别是在GLI中 -对小型轿车的未来有希望。

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引擎盖下,新款捷达采用了即将发布的1.4升涡轮增压直喷式TSI发动机。但2019年的发动机功率略有下降,由150马力变为147马力,为了省油吗?优秀的八速自动变速箱将来到,为人诟病双离合终于走了。

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售价

2019款速腾起售价为18,545美元,并将在今年晚些时候开始销售。国内定价还没有公布,不用担心,不管定价多少,国内大批的大众粉都会买账......我唯一的祈求就是能不能不要板悬,全系独立悬挂!

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