自主向上 一汽奔腾吹响冲锋号

中国汽车产业从来不缺热点，但影响全行业的大事不算很多，今年12月发生的一件事却撼动了整个自主汽车产业的未来。中国一汽、东风汽车、长安汽车正式签署战略合作框架协议，三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。

虽然阻力重重，但自主向上始终是中国汽车人的梦想，也是中国汽车行业“国家队”开始全面合作的初衷。作为中国一汽自主汽车产业的主力军之一，一汽奔腾的业绩对于自主向上无疑有着举足轻重的影响，在“国家队”中收获颇多关注。三方协议签订后不久，全国乘联会公布了11月全国乘用车销量数据，一汽轿车11月份销量为26,887辆，同比增长4.5%;其中，自主品牌业务销量为12,734辆，同比增长6.2%。

自主向上 首先要用产品来说话

在这份稳步提升的答卷中，奔腾X40的贡献占了很大比重。目前，中国汽车市场正处于一个特殊的发展时期：互联智能时代，汽车不能仅仅满足消费者的出行需求，更可能成为一个移动互联、社交互动的平台。一汽奔腾及时调整产品布局，为消费者和市场提供更符合时代需求、更有市场竞争力的产品。

今年3月，一汽奔腾品牌成功推出搭载先进D-Life全语音智能互联系统的奔腾X40，作为A0级SUV细分市场中第一款智能互联SUV、SUV市场中第一款拥有社交功能的SUV，奔腾X40一上市就成为爆款车型，快速成为奔腾品牌的主力车型。11月，D-Life系统又全面升级，搭载D-Life 2.0互联智控系统的奔腾X40智控版升级上市，再次刷新了国内智能互联汽车的全新高度。

尽管A0级SUV市场已经是一片红海，竞争可以用惨烈来形容，但是一汽奔腾看准了这里的博弈水平——多数仍在低价格、低品质的泥潭里混战，部分产品品质上乘，但仍缺少精品车型，缺少满足消费者移动互联、社交互动需求的车型。把准了市场的脉搏，满足了消费者的需求，市场就会买账，消费者就会买单。一汽奔腾把“红海”变成了“蓝海”，果然不出意料，收获到优异的成绩。

目前，一汽奔腾全系主力热销车型均已搭载D-Life互联智控系统，奔腾品牌全系跨步迈入全新的智能互联时代。全系智能互联为市场带来更丰富的车型选择，不仅满足消费者日常的出行需要，更成为他们在智能互联时代的智慧伙伴，让一汽奔腾品牌的销量、利润再上新台阶。

奔腾X40的同门兄弟森雅R7也捷报频传，11月新车上市当月即实现月销过万。刚刚上市的森雅R7智能网联版，搭载中国一汽自主研发的FAW E-Travel逸驾智联系统，成为中国一汽又一款月销过万的自主明星乘用车。

重振雄风 一汽奔腾当仁不让

肩负一汽自主乘用车崛起使命的一汽奔腾，一向习惯了埋头苦干，这次却在速度上迎头赶上，迅速转化为行动，拿出创业时期的干劲，再一次回归初心。在奔腾X40上市后的市场推广中，一汽奔腾组织了一系列更接地气、更贴近消费者的营销活动。一汽奔腾的销售团队走街串巷，不仅在一二线城市，更在低线市场，与奔腾X40的年轻目标消费群体面对面交流，让奔腾X40的智能社交功能迅速家喻户晓，销量持续走高。

根据一汽轿车公告：今年前三季度，一汽轿车实现营业收入198.27亿元，同比增长32.17%;实现归属于上市公司股东的净利润2.91亿元，比上年同期增长140.69%;其中第三季度实现营收64.25亿元。

业绩的全面向好让备受关注的一汽奔腾扬眉吐气，也让我们对一汽奔腾的未来发展更加期待。冲锋号已经吹响，为了自主向上，一汽奔腾将继续进取不止!