中国现今强击机是强5! 最先装备却是另一战机, 立下大功一级文物!

当人们习惯于苏27、苏30、苏35引进中国，习惯于歼10、歼11、歼16、歼15、歼20、运20等先进国产战机陆续列装中国空军。很可能，人们忘记了中国的一款经典强击机——强-5强击机。

所谓强击机，也被人称作攻击机，主要从低空、超低空突击敌战术或浅近纵深内目标，直接支援地面部队作战。可谓已陆军地面进攻作战联系极为紧密！

众所周知，目前，中国真正意义上的强击机是强-5！

可是，朋友们，你知道中国装备的第一代强击机吗？这就是苏联1945年由伊尔-2攻击机发展出来的伊尔-10，活塞式强击机。

该战机曾参加苏联卫国战争最后阶段的战斗，作战性能优异，战后继续生产，总产量达4966架。该机翼展13.7米，机长12.2米，机高3.5米，全重6.35吨。最大速度每小时550公里，巡航速度每小时320公里，活动半径，360公里，续航时间1.43小时。

早期型固定武装在两翼各内藏有两门固定式20毫米机炮和两门7.62毫米机枪，后座舱一挺12.7毫米可回转机枪;后期型固定武装机翼各为两门23毫米机炮，后座一门20毫米机炮。两翼下载弹250公斤，弹仓可载400公斤火箭发射架或小型航弹集装箱(子母弹)。

伊尔-10曾参加卫国战争最后阶段的战斗，立下赫赫功勋。战后继续生产，总产量达4966架。捷克斯洛伐克也以BB-33的编号生产了1200架。

在1954年的一江山岛战役中，伊尔-10飞机配合图-2轰炸机参加了掩护陆军登陆作战，为首次陆海空协同作战。

但是伊尔10这款战机，毕竟是二次世界大战的产物，性能还是有很多先天不足，比如速度，比如载弹量。随着强5的问世，1965年首飞，1968年成批生产，伊尔-10也很快退出中国空军舞台。

这架编号为“1219”的伊尔-10飞机，现珍藏于中国航空博物馆，2014年被评为国家一级文物。