互联网+”，如何进一步促进物流信息化建设

随着信息技术的快速发展、国家政策的大力推动以及市场需求的持续拉动，物流信息化得到了越来越广泛的重视与应用，促进着物流产业的智慧升级与发展。物联网、云计算、大数据等全球新一轮科技革命为物流产业转型升级创造了重大机遇，物流信息化，为实现智慧物流呈现哪些特点与趋势呢?

1、 “互联网+”进一步促进物流信息化建设

自2015年7月，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动以来，物流的信息化、自动化、智能化成为发展趋势。

同时，开展试点示范，探索提高商贸物流信息化水平新路径。如探索智慧物流配送体系，以“互联网+”的理念来指导物流信息化发展;开展农产品冷链物流试点示范;积极推广集中配送、统一配送、共同配送、仓储一体化等先进的物流配送服务模式等。

2、物联网与物流业深度融合

物联网、云计算、大数据等新型技术在物流业得到了广泛的应用，货物跟踪定位、RFID、电子数据交换、可视化技术、移动信息技术、智能交通及定位服务等先进信息技术在物流行业的应用成效显著。

其中，物联网正与物流业深度融合，从技术、模式、空间等诸多方面改变了传统物流的运作方式，提高了行业的效率水平。据悉，目前众多行业都以信息互联、设施互联带动了物流的互联，大量的托盘、集装箱、仓库等连接物联网。车联网技术从传统车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务等方向延伸。

3、大数据技术应用更加深入

在物流领域，大数据帮助快递企业预测运力需求，缓解“双11”等特殊时期的爆仓问题。大数据具有多种应用场景，包括个性化、精准化的运力匹配、智能车队管理、高效的多式联运、服务区域经济决策等。未来数据的采集和应用都需要进行动态的分析与优化，同时应用智能化学习记忆的方式，使其应用更加广泛。其中，仓储将会成为未来物流数据沉淀的重要部分。

传化物流集团副总裁孙方明表示，中国物流行业从业者众多，但是关联性很少。降低物流成本必须依靠信息化和透明化管理，这些都需要大数据技术。

4、无车承运人试点将促进物流平台建设

2016年9月1日，国家交通运输部办公厅发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，并最终筛选确定出283个无车承运试点企业。无车承运人已经成为平台企业和部分有条件的物流企业转型的必然选择。

无车承运人通过与移动互联网相结合，可以更大范围地整合车、货、站场等物流运输资源;更快速地拓展运输网络辐射范围，实现物流资源的科学配置。

2017年，随着无车承运人市场不断深入，市场愈发多元化，因此需要借助完善的信息平台和互联网技术、信息技术对无车承运的全过程进行管理，互联互通将成为公共平台和无车承运人试点企业共同的发展方向。

5、物流诚信平台为实现联合惩戒搭建平台

信息化是物流业发展的引擎，是物流企业转型升级的动力，每个企业都身处信息化发展大潮中，因此怎么强调信息化的作用都不过分。国家发改委经济运行局巡视员魏贵军表示，物流诚信体系建设是物流信息化系统建设的重要组成部分，是强化企业监管的基础，可有效地约束和规范企业的经营行为，营造良好的市场环境。对此，国家发改委接下来将会同有关部门从信息共享、联合惩戒等方面加快推进。

6、物流信息化建设仍有较大改进空间

随着新零售的快速发展，消费者服务需求及体验的升级，智慧物流的创新发展已经进入关键期，但传统物流企业运营互联网的意识和能力不足，而新兴高科技企业又欠缺对物流产业的理解和把握，新技术、新业态、新模式受传统监管模式和体制制约而进展缓慢，成为智慧物流发展的现实障碍。因此，还需要政府、企业、行业协会的进一步重视和解决。

数据目前已经成为物流信息时代的重要资产和生产要素，数据的产权与交易的契约是信息化的两块基石，人们需要在实践中提炼，信息时代的法律和制度建设迫在眉睫。以互联网因素为基础的物流信息平台构筑，以及在物流终端的不断丰富之下，笔者相信破局传统物流行业的困境指日可待。可以说“互联网+物流”的出现，为整个物流行业开启了一段新的旅程。

四川物软网联科技有限公司成立于2019年4月18日，前身为成都雄冠物流有限公司（成立于2012年），总部位于四川成都市高新区。

公司专注于工程物流服务，以大中型水电站、高速公路、高铁等重点工程建设和大宗物资发货企业为主营发展方向，为工程物流全供应链智能管理提供整体解决方案。

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