武汉梁先生买了这台韩系车, 开了500公里, 就“受不了”了?

之前选车的时候，一开始是没有关注k2的，后来经介绍说优惠幅度大，性价比高，手上的钱也不太宽裕的情况下，就选择了这款车，作为合资车6w多就有自动挡，6At，中控屏，倒车雷达辅助，估计很多很多国产车也做不到！经过一番考虑后最终还是选择了k2，但是开了500公里，就有几点比较受不了的地方了！

外观：起亚K2的外观设计时尚运动性感漂亮，线条流畅，非常自然，前脸设计为虎啸造型，动感别致，特别是两个雾灯为虎牙造型，非常喜欢。尾部造型稍微上翘，也体现处运动风格，非常拉风。

内饰：内饰简约而不失时尚，中控不会很复杂，该有的都有，比较实用，但也不会很古板，仪表和CD面板挺漂亮的，我比较喜欢，朋友坐进来说比同级别的车做工要好。

操控：K2的身材是小型车，所以操控比较灵活，转弯掉头停个车，都很方便，方向盘是机械助力的，稍微有些力度，不轻不重，路感反馈比较真实。

[行车500公里后受不了的几点]

1.车身车漆面太薄，新车已经出现很多细微划痕了，很多是在行车时沙子和石子划伤的。翼子板和前杠接缝处有一块掉漆。希望起亚能够重视！

2.车身整体拼装工艺欠佳，两侧前后车门接缝处缝隙明显不平整且不均匀，手能摸出凹凸感，近处看以为前门没关好！

3.动态行驶中噪音过大，第一就是胎噪明显，起步提速以及2档提3挡时发动机噪音过大原因是发动机转速过高却迟迟不升档！

4.新款6AT变速箱总体来说比老款4AT有提升，但是变速箱低速升档逻辑比较迟钝！也就是上面所说的动态行驶中低速升档发动机因为转速过高导致噪音过大的原因，1-2-3档踩油门却迟迟得不到变速箱的反馈，2升3挡要转速3干才会换挡，直接体验感就是听见发动机轰隆隆提速声以及顿挫感，也直接导致低速状态下油耗非常高。

5.市内油耗高，高速油耗低。这其实就是上面所说的变速箱换挡迟钝所导致的。

6.起步肉，温柔驾驶会被按喇叭。使劲踩油门会增加油耗，还是变速箱低速升档迟钝。不过速度提上来之后动力还是够用的轻松120没问题

7.喇叭真心垃圾啊！跟苍蝇叫一般，很虎的造型，一按喇叭就想笑！

[说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。]