卧薪尝胆见真章 天津一汽在困难中奋力转型

文：陈曦

图：PR/网络

央视爸爸最近打造了一档大热的文博综艺《国家宝藏》。在其第二期节目中，段奕宏用精湛的演技诠释了越王勾践的前世传奇，也让我们重新认识了“卧薪尝胆”。正所谓“知我者，谓我心忧，不知我者，谓我何求”，见证了共和国汽车工业从起步到辉煌的天津一汽，由于之前的产品老旧，没有跟上消费升级的趋势，从2013年开始销量全面下滑，再加上集团定位的束缚，近期又遭股改无疾而终，始终处于尴尬局面。但是和勾践忍辱负重、在被动中求生不同的是，天津一汽在这场没有硝烟的战争中，一直在主动求变，将希望抓在自己的手中。

布局三年 骏派品牌迎来产品爆发期

天津一汽有过辉煌的时代，在那个时代，夏利满足了国人的私家车愿望，成为了当之无愧的国民家轿。但是随着时代的发展，曾经人尽皆知的国民家轿夏利已经步入了产品的末期，综其原因就是跟不上消费升级的趋势，产品平台老旧，产品竞争力不足。为了聚焦年轻消费者，帮助企业转型和品牌向上，天津一汽集中力量重点发展骏派品牌。

骏派品牌的发布，旨在利用天津一汽数十年在与丰田、大众等国外品牌合作中，学习到的先进研发、制造理念和严格的质量管理体系，打造一个即可以媲美合资品牌产品质量，又拥有自主品牌性价比优势的产品体系，这也是骏派品牌的竞争力所在。

今年4月上海车展，“骏驰计划”正式启动。 在这个计划中，天津一汽将建立NBC+平台、A级车平台和新能源平台这三大平台；推出涵盖轿车、SUV、跨界旅行车、新能源车等不同车型的10余款新车；另外将推出全新的T动力技术包括1.0TD、1.2TD、1.5TD三款涡轮增压+缸内直喷发动机，以及6MT和7DCT两款变速箱；并且在智能互联技术上，储备包括智能信息娱乐、车辆远程控制、ADAS驾驶辅助等主流的互联智能技术。

作为该计划的第一步，新骏派D60自5月上市以来已经取得了良好的市场反馈。该款产品定位于小型SUV，是骏派品牌与宾法设计团队合作的首款车型，其高颜值、强动力、超安全的产品特征十分符合当代年轻人的口味。

紧随其后的骏派A70E也已于9月份正式上市，拉开了“骏驰计划”的新能源大幕。广州车展上，骏派首款全新车型A50亮相，它拥有至简造型、潮流网联、越级安全等产品亮点，将肩负天津一汽冲击市场销量的使命，即将正式上市。此外，首款跨界旅行车CX65、骏派全新A级SUVT086均已完成研发，已进入路试阶段。其中骏派CX65是骏派品牌的新尝试和新突破，车型具有大空间、多功能、潮科技等优势，满足市场消费升级需求。除此之外，T086的纯电动车也在同步研发。

可见，在经过了3年2车的起步阶段之后，骏派品牌在2017年迎来了树立品牌高度的第二阶段——产品爆发期。伴随“骏驰计划”的执行，天津一汽将以一季度一款新车的速度强势推新。这些产品将满足从传统人群到主流消费人群不同社会阶层的需求，力争成为国内主流乘用车市场的知名品牌。

聚焦跨界营销 落地品牌年轻化

随着汽车市场的年轻化趋势逐渐加强，在天津一汽的规划中，骏派品牌的受众目标群体也被准确的定位在80后和90后身上。作为中国现在消费增长最快的群体，他们懂生活，追求自在，有主张，自成一派。正因为如此，骏派品牌在产品大爆发的同时，也开展了包括体育营销、影视合作等多方式的跨界营销方式，力求带给消费者专属的体验过程，传递品牌的核心价值。

比如跟随习大大对中国足球的期望，骏派品牌率先和天津权健足球俱乐部合作，为这只中超联赛的“黑马”球队提供了球队专属用车。同时在权健足球队进行重点比赛时，天津一汽还准时开启微信互动活动，展开#骏派助力权健#的话题，与球迷、车友进行“猜比分，赢卡纳瓦罗签名球”的互动，吸引了无数车友、球迷的参与。

正是通过足球这项拥有广泛群众基础和高知名度的全民运动，越来越多的年轻人开始关注到骏派品牌，进而对骏派品牌产品兴趣，这也为骏派品牌扩大品牌影响力提供了良好的渠道。

值得一提的是，在新骏派D60的上市发布会上，意大利足球巨星、欧洲足球先生、世界足球先生法比奥·卡纳瓦罗还成为了新俊派D60的首位车主。现场交付车钥匙环节上，卡纳瓦罗先生就表示新骏派D60能给他带去好运，而事实也是如此，由他执教的天津权健在今年中超赛场上演了一出黑马大戏，最终获得了季军的好成绩。

除了足球营销外，骏派品牌还通过影视合作方式，赞助了《杨光那些事》，为剧组提供专属用车。《杨光那些事》是《杨光的快乐生活》系列第10部，讲述地地道道的天津生活，曾在北方地区取得傲人收视率，群众基础强大。此次和杨光剧组进行跨界合作，骏派车型在电视剧里进行多次曝光，扩大了品牌知名度。

这一系列的跨界营销，为骏派品牌赋予了年轻、活力和运动的新形象，不但打破了天津一汽夏利和威志时代“传统、保守”的刻板印象，还将品牌年轻化落到了实处，促进了天津一汽骏派品牌的年轻化发展。也让消费者更加清晰地感受到天津一汽转型的决心和自信心。

侃车观点

所谓天救不如自救，在业界对天津一汽一致不看好的历史节点，天津一汽并没有自我放弃。股权受让不成功没关系，全面转型严格遵循“骏驰计划”才是生存之道。

越王勾践尚能在绝境之时通过卧薪尝胆成就春秋霸业，拥有传统汽车和新能源汽车双生产资质，同时手握一汽丰田股份，并且还拥有整车生产能力，在中国汽车工业拼搏30余年的天津一汽何尝不能。

骏派品牌的诞生以及“骏驰计划”的发布，也让我们看到了一个力求通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革等积极手段，成为主流家用车知名品牌的全新天津一汽。

往者不可谏，来者犹可追，祝好天津一汽。