美将领称伊朗资助对西方恐袭 文件曝光同盟关系
参考消息网12月19日报道 英媒称，曾在2006年至2010年担任海军陆战队司令的美国高级将领詹姆斯·康韦将军警告说，伊朗正在资助伊斯兰极端分子对西方国家实施致命的恐怖袭击，在美国和欧洲的一些城市进行残暴屠杀。
据英国《明星日报》网站12月17日报道，今年10月，特朗普发誓要废除伊核协议，称伊朗没有遵守该协议，康韦对美国总统特朗普对伊朗政府的态度表示赞许。
报道声称，最近曝光的文件显示了伊朗与极端分子的同盟关系，这些文件是2011年在本·拉丹在巴基斯坦的藏身之地发现的。康韦说，他对最近曝光的证明伊朗在向“基地”组织提供支持的证据“并不感到惊讶”。
“我对（伊朗在支持‘基地’组织）这一情况不感到奇怪。”他说，“有四个国家从未放弃把恐怖主义当作国家力量的一个来源，伊朗就是其中之一，我认为伊朗政权会使用任何他们认为对他们的努力有用的邪恶手段。”
报道称，康韦还提醒要预防在节日和重要纪念日——譬如9·11——期间可能发生恐怖袭击。他说：“我总是担心（发生恐怖袭击），我没有任何具体的情报，但每逢节日，每逢9·11——我的意思是在他们看来是特殊的日子——前后，人们不要放松警惕。”
他说：“‘基地’组织、‘伊斯兰国’组织及其他恐怖组织就喜欢在美国国内实施大的恐怖袭击。”
军情锐评：印度欲在伊朗建港口绕开宿敌 前途多舛恐难圆梦
参考消息网12月18日报道（文/马骐騑） 据印度第一邮报网站报道称，近期，印度参与投资建设的伊朗恰巴哈尔港举行第一阶段工程开工典礼，预计将在2018年底前全面投入运营。报道称，莫迪政府承诺向恰巴哈尔港和配套的公路、铁路工程提供5亿美元，以此开辟一条从伊朗沿海地区通往内陆国家阿富汗的贸易运输线。印度媒体评论称，此举意味着印度在地缘博弈中“已获得一些战略优势”。
那么，恰巴哈尔港的综合条件究竟如何？印度伊朗这一合作项目的用意何在，又能够实现多大程度的成功呢？
根据伊朗官方发布的消息显示，恰巴哈尔港位于伊朗东南部的锡斯坦-俾路支斯坦地区，南临阿曼湾和阿拉伯海海域。目前该港口已建成两个泊位及一个国际机场。同时，伊朗海空军也在恰巴达尔港附近建有基地。
对于伊朗来说，恰巴哈尔港显然是一处不可多得的军事和经济要地。该港位于中东油气海上输出航道沿岸，不仅避开了安全形势复杂、水域狭窄的波斯湾和霍尔木兹海峡，还背靠伊朗油气矿产资源富集但经济较落后的东南部地区，且向内陆延伸可直抵中亚。这一优越位置使该港既适合伊朗对外输出资源，也便于其对外投送海空军事力量。而背靠伊朗落后地区，也赋予了该港振兴当地经济发展的重任。
而对印度来说，恰巴哈尔港同样具有颇多利好。随着近年来印度经济快速发展，其对于进口油气、矿产资源的依赖程度日益加重。长期以来，印度一直试图寻求开辟获取中亚能源的稳定渠道，但因本国所处的地理位置所限，导致其通向中亚和中东地区的陆上运输线无法绕开“宿敌”巴基斯坦，至于取道巴境内建设交通线路和油气管道的设想更是难以实现。
通过参与开发恰巴哈尔港，印度寄望于将该港口打造成中亚油气矿产资源输出至印度的中转站（中亚和伊朗的油气资源经过陆地线路输送至恰巴哈尔港，再经海上运输至印度），以此打通获取中亚、中东油气资源的“任督二脉”。
尽管印度的设想“看上去很美”，但从国际经济和地区安全等多重因素来看，其实践过程中依然存在着诸多挑战。
从目前披露的信息来看，印度在参与开发恰巴哈尔港的过程中，首先犯下了其惯有的好高骛远却实际投入不足的毛病。据印度和伊朗官方发布的消息称，印度在恰巴哈尔港开发项目中，已投入和计划投入的总投资不足10亿美元，其中包括印度此前购买恰巴哈尔港2个固定泊位花费的1.5亿美元、为港口建设项目提供的8500多万美元直接投资和约1.5亿美元贷款，以及计划未来为港口和配套交通建设投入的5亿美元。
且不论上述投资能否完全付诸实现，仅以这么低的投资额度而言，对于耗费巨大的交通基础设施而言也显得过于“小气”。这种过于“抠门”的资金投入，恐怕难以使其在恰巴哈尔港的开发中取得主导地位。
除资金投入不足外，缺乏对恰巴哈尔港-阿富汗战略交通线的风险评估和安全规划，也是印度开发计划中存在的一大缺陷。尽管恰巴哈尔港的建成，理论上可打通从中亚地区向印度洋的海陆联运线路，但这条线路并不太平，其实际使用价值外界并不看好。
特别是该线路倚重的2条陆上交通线——已建成的恰巴哈尔-扎黑丹（位于伊朗与阿富汗边境）高速公路，以及计划修建的恰巴哈尔-赫拉特（位于阿富汗西部）铁路，都需要途经目前战乱频仍的阿富汗。该地区复杂的安全形势、聊胜于无的政府控制能力以及薄弱的基础设施水平，使得这条交通线面临各种难以预估的潜在风险。而且，由于此前较少与伊朗和中亚国家开展安全合作，印度也缺乏维护本国在中亚-阿富汗地区安全利益的能力。
另外，从目前恰巴哈尔港的开发形势来看，印度在该地区也很难说已经取得印度媒体所鼓噪的“独占性”地位。据伊朗官方发布的消息称，此前，来自日本、德国、奥地利等国的企业已与伊朗洽谈投资恰巴哈尔港的项目。中国更是早在2013年就向伊朗投资约6000万欧元用于升级该港口，同时表达了参与港口基建项目的愿望。而对伊朗来说，恰巴哈尔港作为其已投入逾10亿美元建设的经济和军事重地，断然不会将港口控制权拱手让与印度这个“后来者”。综合上述情况分析，尽管印度对开发恰巴哈尔港的项目寄予厚望，但上述挑战使其恐怕难以完全如愿。
（2017-12-18 00:27:01）
俄罗斯伊朗要求美军撤出叙利亚？五角大楼：我们认为有必要留下
参考消息网12月14日报道 据美国《新闻周刊》网站12月5日报道称，在“伊斯兰国”被击溃之后，五角大楼表示要在叙利亚继续保留驻军。然而叙利亚及其俄罗斯和伊朗盟友都要求美国军队从该国撤离，认为美军的存在是非法的。
报道称，多年来，美国和俄罗斯各自支持在叙利亚独立的、相互竞争的打击“伊斯兰国”的力量。随着俄罗斯及其盟友收回叙利亚政府对于叙利亚大部分地区的控制权，它们日益质疑美国在该地区扮演的角色，由于后者也直接介入了在阿富汗和伊拉克的长期冲突。一度支持企图推翻叙利亚政府的力量，后来又专注于支持与极端组织对抗的库尔德民兵的美国表示，只要IS等极端组织和其他恐怖组织的威胁仍未消除，美军当前的存在就是必要的。
五角大楼发言人埃里克·帕洪在接受法新社记者采访时说：“只要认为有必要，我们将维持支持我们的伙伴和防止恐怖组织卷土重来的承诺。”
他补充说：“为确保“伊斯兰国”彻底被击败，联盟必须确保其不会死灰复燃、收复失地或是策划发动外部袭击。”
帕洪接着说，美国至少从2012年开始向叙利亚反政府武装提供资金，然后在2014年开始对“伊斯兰国”武装实施轰炸，而美国最终从叙利亚撤军将是“有条件的”。他拒绝提供任何时间表或是关于这些条件的进一步细节。据信，美国在叙利亚部署了约1723名士兵，多于6月时报道的1251人。
这些部队协助“叙利亚民主军”，一个主要为库尔德人控制的武装与极端组织进行战斗，并且寻求在叙北部地区实现更大的库尔德人自治。因为美国支持的将极端组织逐出拉卡的攻势，与叙利亚军队及其盟友在叙利亚中部打击极端组织的攻势的进展不断接近，双方之间的紧张局势也急剧激化。
美国领导的联盟在10月宣布在拉卡取得胜利。而在接下来的一个月中，俄罗斯及其盟友宣布成功夺回了叙利亚东部城市代尔祖尔。“叙利亚民主军”以及叙利亚和伊拉克政府军针对极端组织所取得的进一步胜利，使得这个曾经横跨两国的恐怖组织的残余势力仅能控制两国之间一块越来越小的“弹丸之地”。
叙利亚和伊拉克政府军在经历了多年叛乱和恐怖组织控制的边境地区会师后不久，叙利亚国防部即宣称美军和其他未经政府同意部署的外国军队的存在是“侵略和攻击叙利亚的行为，也是对联合国宪章和原则的严重违反”，并且要求其“立即无条件撤离”。
随着极端组织进入的苟延残喘阶段，支持亲叙利亚政府的什叶派穆斯林民兵的伊朗和支持叙利亚逊尼派穆斯林反对派的土耳其的合作由俄罗斯促成。与叙利亚和伊朗一样，俄罗斯也质疑美国在叙利亚使命的合法性。俄罗斯指责美国领导的联盟在6年的冲突中支持“恐怖主义”和“极端组织”，而美国则指责俄罗斯在轰炸行动中杀死了大量平民。（编译/张琳）
（2017-12-14 00:47:01）
俄媒：中国在伊朗市场逐渐占上风 将西方甩得越来越远
参考消息网12月10日报道 俄媒称，中国在伊朗市场肯定会打赢欧盟，而且其差距还会进一步拉大，直到西方政策稳定为止。俄罗斯科学院东方研究所专家玛莉娅·帕霍莫娃在接受卫星通讯社采访时就不久前在罗马举行的第二届意大利-伊朗商业论坛结果时做出此番评价。这位俄罗斯专家同时认为，美国10年来的对伊政策只对中伊关系的加强起到了促进作用，并提升了中国在本地区的影响力。
据俄罗斯卫星网12月5日报道，意大利是伊朗在欧洲的最大贸易伙伴。去年两国贸易额增至20多亿欧元（约合超过156亿人民币）。然而即使如此，许多银行仍然害怕向意大利企业提供贷款。它们担心政治风险冻结业务，要求伊朗政府能够提供主权担保。而最大风险莫过于来自美国的压力和制裁威胁。例如，在意大利市场工作了多年的意大利安萨尔多能源公司决策执行官朱塞佩·赞皮尼就说，公司有许多签署新合同的机会，但他的手脚现在被束缚，因为公司股份在美国投资者手中。
报道称，中国银行和公司则不需要伊朗方面为自己的投资提供主权担保，它们也不像西方公司那样，害怕美国退出伊核协议并对伊朗及其合作伙伴实施制裁。罗马论坛指出，取消对伊制裁两年来，伊朗在所有领域都吸引了大量中国资金——从修铁路到建医院。
不妨用两个实例来证明这一点。不久前伊朗获得中国中信集团公司（CITIC）100亿美元（约合662亿人民币）信贷额度；同时中国国家开发银行还与伊朗签署了价值约为150亿欧元（约合1174亿人民币）的谅解备忘录，用于各种项目的融资。目前还没有这些项目的详细信息。据伊朗媒体推测，资金或将用来实施水资源管理、能源、环保和运输等项目。
玛莉娅·帕霍莫娃认为，这些贷款应当是中国打算在伊朗实施“一带一路”倡议进行的全部投资的一部分。
她说：“‘一带一路’对伊朗也很有益。这是一个愿为伊朗经济投资的现实项目。伊朗非常清楚这一点。西方当然不会为伊朗拿出如此规模的项目——虽有个别项目，但都没有这么大。中国有了‘一带一路’后，不仅可以确立地区地位，甚至是全球大国的地位。伊朗在中国同中东和中亚国家的合作中占有重要的战略地位。本地区再没有一个国家像伊朗这样，拥有对中国十分有利的地位。因此我们完全可以认为，中国是把伊朗当作大的地区中心来开展合作，以加强自己的国际影响力。”
不过西南大学伊朗研究中心主任冀开运还是认为，美国威胁退出伊核协议仍是对中伊合作的挑战。
冀开运说：“中国与伊朗的经贸合作，包括中资企业到伊朗投资，已经有30多年历史了。最新资料显示，目前有100多家中资企业正在伊朗从事贸易投资等经济活动，这本身就是中伊经济关系稳定发展的积蓄和支撑。
“但伊朗的建设长期因核问题缺乏资金，中资企业在伊朗的融资也非常困难。现在，美国要废除对伊核协议的执行，对伊朗追加制裁，那么伊朗的融资就更加困难了，而中伊的经贸合作是需要资金的，因此，中国为伊朗进行融资是必要的，也是必需的。30多年来，中伊的经贸合作有困难和曲折，但总体来说是稳步发展的。中国作为一个负责任的大国，在坚定不移地维护伊核协议并执行伊核协议条款的同时，面对欧洲的谨慎和担忧，美伊关系僵化甚至恶化，伊朗和中国的相互需要和相互依存会比之前更加强烈。需要强调的是，中伊的经济合作并不意味着中国和美国的对立与对抗。这是中国在全球化背景下与伊朗进行的经贸合作。 ”
报道称，伊朗无疑非常希望所吸引的外资最大程度地多样化。因此伊朗在此次罗马论坛上呼吁欧洲更大胆地向伊朗投资。
（2017-12-10 00:18:00）
新波斯帝国将诞生？美媒称伊朗借中东乱局“开疆拓土”
参考消息网12月11日报道 据合众国际社11月21日发布的艾德·布朗施所著的题为《伊朗逐渐走向“新帝国”》的文章称，伊朗以显示武力的方式接管具有战略重要性的伊拉克城市基尔库克及其周边油田，凸显出伊朗正在稳步将其影响力从阿拉伯海湾扩展至地中海，以创建波斯帝国的现代版本。
文章称，在其鼎盛时期的公元前475年，波斯人统治着世界人口的大约44%，超过了历史上任何其他帝国。
而如此，伊朗人把由于美国总统乔治·W·布什2003年3月的入侵而落入其手的、阿拉伯世界中的对手伊拉克，变成了自己的领地。
波斯帝国的治理体系，建立在地方君主对中央政权的忠诚和服从基础之上。这个政权是第一个伟大的波斯帝国创建人居鲁士大帝于公元前530年设计的。这个波斯帝国由阿契美尼德王朝统治。
伊朗人的武装干涉借用了美国训练和武装的伊拉克军队，这支军队得到了名为民众动员军的强大的被伊朗所控制的民兵组织的支持，以摧毁库尔德人走向独立的道路。这场干涉凸显了伊朗对伊拉克社会各阶层的不遗余力的渗透，特别是自2003年以来，作为其统治伊拉克的雄心勃勃的战略的一部分。
伊朗少将、伊斯兰革命卫队指挥官及伊朗扩张背后的战略家贾西姆·苏莱曼尼警告库尔德人不要举行独立的公民投票。这次公投产生了支持位于伊拉克北部库尔德自治区独立的明显多数派。
库尔德人的领导层挑战了苏莱曼尼。而他则不能让这种胆大妄为得不到惩罚。在10月16日的几个小时的战斗中，他控制的部队压倒了基尔库克的库尔德人武装。
文章称，10月18日，分析师乔纳森·斯派尔评论道：“我们似乎亲眼目睹了对伊拉克库尔德人内部长期以来的分裂的一次巧妙利用、一次突然而果断的拧紧螺旋，几乎一枪未发。”
“这笔交易之所以是可行的，是因为伊朗在过去几十年中对什叶派阿拉伯人和伊拉克库尔德人进行了政治上的明智投资，加上政治和军事力量的巧妙的混合使用，而这是伊朗人所擅长的一门艺术。
斯派尔在《美国利益》杂志上写道：“事实上，伊朗在政治和军事方面对伊拉克的影响力超出了民众动员军，以及亲西方的库尔德斯坦民主党和与伊朗结盟的库尔德斯坦爱国联盟之间的分裂范畴。”
斯派尔宣称：“基尔库克的沦陷证实了，今天的伊拉克在多大程度上是受到伊朗控制的，也生动地展示了伊朗的革命和政治战争方法在整个阿拉伯世界所取得的无与伦比的效果。这种战法是伊朗革命卫队在整个阿拉伯世界所实践的。”
伊朗迅速夺取基尔库克，凸显了自德黑兰政权与美国等全球大国签署2015年7月核协议以来，伊朗在整个地区行动的急剧增加的趋势。
文章评论称，看来没有任何理由相信，这种情况会放慢速度。相反，在也门与沙特领导的阿拉伯联盟作战的伊朗支持的胡塞武装已经开始向对手发射弹道导弹。据说这些弹道导弹是伊朗提供的，其操作人员由伊斯兰革命卫队训练，导弹被射向沙特阿拉伯纵深地带。
这将使2015年3月阿拉伯世界最穷的国家所酿成的一场混乱的战争升级。这场战争可能会将这两个海湾地区大国之间一场对抗升级为一场使蹂躏该地区的其他战争相形见绌的全面战争。
伊朗在伊拉克的成功显然是美国人的一大挫折，因为他们面临伊朗接管中东北部和巩固其从德黑兰通往东地中海的新兴陆地桥梁的前景。
在遭受战争蹂躏的叙利亚，伊朗人通过把“伊斯兰国”驱赶出叙利亚代尔祖尔省的大部分地区，从而扩大了对叙利亚的能源资源的控制。叙利亚的主要油气田都位于这个与伊拉克接壤的地区。
这个地区是伊朗一直竭力要建立的穿越伊拉克通往叙利亚的陆地桥梁的关键环节，以创建从阿拉伯湾通到地中海和以色列北部边境地区的一条什叶派穆斯林控制的走廊。
伊朗可能会从其投入大量部队和资金来维护的叙利亚总统巴沙尔·阿萨德的政权中获取经济利益，并积累了大量的基础设施投资。这将使叙利亚在数十年内继续依赖伊朗。
这些颇具波斯帝国风格的策略意味着，伊朗的影响扩大到了大马士革、巴格达、贝鲁特和萨那。上述地区的面积约占阿拉伯世界的五分之一。
文章称，伊朗在扩大边界方面的努力总是得到了历史的帮助，特别是当中东陷入混乱时。正如如今的形势那样。目前可以说中东地区陷入了第一次世界大战奥斯曼帝国崩溃以来最严重的动荡，而伊朗能够利用这种动荡和分歧，使之对其有利。
而目前，伊朗与逊尼派主要国家沙特阿拉伯之间的愈演愈烈的对抗，则是最令人担忧的热点。双方在也门的军事对峙不断升级。也门是沙特阿拉伯的南部邻国，控制着具有战略重要性的曼德海峡。也门反政府武装不断地向沙特发射导弹，这场权力斗争使该地区其他国家卷入其中。
黎巴嫩是一个沙特的附属国和教派冲突的热点地区。该地区也陷入了恐慌，因为伊朗支持的真主党巩固了其军事和政治主导地位，因而人们纷纷谈论可能会在真主党与以色列之间爆发的战争。
另一个冲突热点是海湾地区的岛国巴林。该国什叶派穆斯林占多数，却由采取严厉统治手段的逊尼派君主政权统治。该地区所陷入的动荡大部分是由于2003年3月美国对伊拉克不明智的入侵，对萨达姆·侯赛因政权的颠覆，以及八年后的撤军，上述行动使这个古老国家陷入由伊朗煽动的动荡局面。美国人的拙劣占领及其对阿拉伯世界的令人迷惑不解的误解，在其笨拙地企图把西方民主强加给中东的过程中，使该地区陷入动荡。
文章称，所有这一切都使伊朗坐收渔翁之利。从二十世纪七十年代开始，萨达姆一直是伊拉克的铁腕人物，并在几十年里充当了阿拉伯世界抵御波斯人的堡垒。而美国人将其赶下台，并使伊拉克长期受压迫的什叶派穆斯林多数派夺取了政权。
这样一来，就为伊朗的野心铺平了道路，使其得以开始实现长期以来的控制整个地区的抱负。这使得权力在近1400年的逊尼派统治之后回到什叶派伊手中。
自从阿亚图拉·鲁霍拉·霍梅尼于1979年2月推翻伊朗国王巴列维以来，伊朗一直致力于实现这一目标。1980年代初真主党在黎巴嫩的创建，是朝着使新的波斯帝国成为现实迈出的真正的第一步，并为未来伊朗采取武装干涉的行动提供了典范。
随着阿拉伯世界在“阿拉伯之春”的革命爆发之后陷入衰落，以及奥巴马政府实行的亚太再平衡战略使美国脱离中东事务，伊朗发现了发动攻击的机会。
分析人士说，伊朗自霍梅尼伊斯兰革命以来一直在谋划实施其扩张主义战略。霍梅尼曾发誓要推广这项战略，使之落实到穆斯林世界。
华盛顿近东政策研究所的以色列分析家奥米尔·卡尔米指出：“伊朗投入了大量的资金和精力，在全世界范围内发展了一个由盟友、合作伙伴和代理人组成的复杂网络，以图使该网络能够阻止敌人袭击伊朗伊斯兰共和国，同时使伊朗能够在整个地区及其他地区发挥影响力。”（编译/尹宏义）
（2017-12-11 00:58:01）
印度援建伊朗港口正式开港 日媒：欲牵制中国进出印度洋
参考消息网12月5日报道 日媒称，印度提供资金援建的伊朗东南部恰巴哈尔港完工，3日举行了开港仪式。由此，印度获得了绕开对立的巴基斯坦，通往阿富汗和中亚的入口。此举具有很强的牵制中国进出印度洋的意味，中印两国在区域内的主导权之争似乎越来越激烈。
据日本《产经新闻》12月4日报道，恰巴哈尔面向阿曼湾，从印度洋一侧比较容易进入。印度总理莫迪2016年5月访问伊朗时，承诺对伊朗进行大规模投资，其中包括投资5亿美元（约合33亿元人民币）建设港口，修建连接港口和靠近阿富汗边境的扎黑丹之间的约500公里长的铁路。
报道称，通过巨额投资，印度可以获得通过伊朗国内连接阿富汗和中亚的通道。印度古吉拉特邦的小麦即将通过该港运往阿富汗。
从阿富汗到中亚的广阔地区有着丰富的铁矿石等资源，印度希望在这片区域增加影响力。印度政治评论家拉梅什·乔普拉认为：“巴基斯坦阻碍了印度向西北方向发展的战略，使得印度无法顺利进行贸易。”
报道称，印度更多针对的是中国。恰巴哈尔以东约150公里，是中国基于中巴经济走廊构想建设的瓜德尔港。中国计划从新疆修建道路，让瓜德尔港成为中国进出印度洋的重要据点。
据当地媒体人士分析，印度在邻近位置建设现代化的港口，会削弱瓜德尔港的影响力，极大地牵制中国。
伊朗方面也认识到了恰巴哈尔港的经济效益，总统鲁哈尼出席了当天的开港仪式。鲁哈尼表示：“港口的建成，使阿富汗与海洋相连接。”他对振兴物流业表达了强烈期待。
另据共同社12月4日援引伊朗当地媒体报道，在伊朗东南部重要枢纽恰巴哈尔港大规模基础设施建设项目中，建造防波堤和码头的第一阶段工程已经完成，可停靠大型船舶，3日举行了开港仪式。
报道称，恰巴哈尔港是连接伊朗、印度、阿富汗和中亚的重要枢纽。作为对资源运输线非常重视的印度宣布为基建等项目提供5亿美元援助，日本政府也在海关建设方面提供帮助。
在开港仪式上发表演讲的伊朗总统鲁哈尼指出：“这里将成为我国与邻国的连接点，从政治角度来看也意义深远。”基建项目的计划设定至第五阶段，连接港口和伊朗国内其他城市的铁路等也在拟建之列。
报道称，在恰巴哈尔港以东约150公里的巴基斯坦瓜德尔港，中国国有企业正在推进建设。有分析称，印度对恰巴哈尔港建设提供援助，似乎意在制衡正在扩大对印度洋影响力的中国。
（2017-12-05 11:18:11）