美团启动美团打车, 滴滴筹备滴滴外卖, 这场架掐的有点意思

从今年2月份开始，美团点评在南京试点“美团打车”的消息就不断爆出。对于美团试水打车，很多人都是持认可态度的，毕竟对于一个拥有两个日活数亿的APP的公司来说，想要做打车并不难，而且打车还可以和美团原来的餐饮、电影、酒旅等组成完整的生态产业链，是对原有产品的完善。然而，大家都知道的是，网约车领域是滴滴的地盘，美团插进来这一脚，刚好踩到滴滴了。

如今，美团打车已经在南京试点进一年了，在这一年中，人们都很疑惑当初意气风发的美团打车怎么没动静了。就在人们几乎忘记美团打车的时候，一个爆炸性的消息传出，美团打车即将覆盖七个城市，分别是北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。并且正式成立打车事业部，由美团的二号人物王惠文亲自带领。这似乎坐实了美团要向滴滴挑衅的事实。

再看现在的滴滴，合并合并uber后，就开始稳居行业老大的低温，占据了将近95%的市场份额。随之而来的是打车价格和平台抽成的提高。乘客端鲜少再有优惠券，特殊天气动态溢价，价格高于出租车也是常有的事。司机端也几乎没了补贴，平台抽成却不断提高，司机赚钱越来越难。用户从当初的对滴滴交口称赞，变成了现在不断吐槽，甚至希望能出现新平台取代滴滴。

而美团打车的出现，似乎让用户看到了希望。再一看美团打车提出抽成比例8%，人们似乎一下子兴奋起来，而双方这场仗似乎不可避免。就在这个时候，事情又发生了转折，眼看马上就要挨打的滴滴，立马做好作战准备启动反击。

本着“敌人的敌人就是朋友”的原则，滴滴先是投资饿了么与美团对抗，试图拖住美团的脚步，同时开始筹备“滴滴外卖”，现在美团的主营业务上打击一下。人们似乎看到了战争还没开始就起来的硝烟，想想也是相当有趣。

不过，小编认为滴滴该防备的远不止美团打车，在拼车领域未来也会面临挑战。专注于城际出行的“来回拼车”已开始布局拼车领域，而拼车又是一个千亿体量的大市场，势必会对滴滴造成影响。