途牛分拆加码新金融 流量场景待突破

戴闰秒

金融业务正在成为线上线下旅游公司追逐的“风口”。

近期，途牛旅游网宣布将成为集团化公司，业务拆分为旅游度假子公司和金融科技子公司两大板块。据悉，途牛集团化发展的目的在于服务机票、酒店、金融、影视等新业务板块的高速增长。

针对拆分后金融科技子公司的具体计划，途牛并未给出明确答复。但对于竞争激烈、尚未进入盈利周期的在线旅游市场，希望通过互联网金融打破发展天花板的路径正在成为共识。

不过在业内人士看来，虽然跨界增加了利润节点，但涉互联网金融概念在短期内对旅游机构盈利帮助也许并不大，对于不具备大流量及强变现能力的企业，前景还有待观察。

在线旅游平台跨界金融

在线旅游“跨界”金融，其实途牛早有布局。去年8月，途牛旅游网全面开放分期出游服务“首付出发”，9月，途牛旗下两个商业保理公司获批，注册资金13亿元，成为国内首个进军旅游商业保理市场的在线旅游企业。今年，途牛又获融资租赁牌照业务。

对此，途牛旅游网总裁严海锋称，“过去两年途牛金服高速发展，已经取得了不错的成绩，是时候进一步拆出来，让它有更大的机会和空间去发展。”

事实上，无论是在线旅游平台，还是传统旅游公司，都已经在互联网金融布局上有所动作。此前，携程宣布成立金服业务板块；凯撒旅游和易生金服开展互联网理财、供应链金融等领域合作；众信旅游与玖富金融成立合资公司，从事出境游及出境服务互联网金融业务。

盈灿咨询高级研究员张叶霞对《中国经营报》记者表示，当前互联网企业均在向集团化发展，途牛的分拆也意在如此。每个垂直细分领域都会有1~2家在互联网金融领域的领军机构，而在线旅游平台方面目前没有特别突出的，正是大家的争抢之地。

从经营模式上来说，在线旅游平台的互联网理财业务中以代销货币基金为主；消费金融方面侧重旅行分期以及预授信服务；出境金融业务主要包括外币兑换、存款证明、购物退税等。另外，供应链金融也是这些公司最为重点布局的一块。

易观旅游高级分析师姜昕蔚对记者表示，旅游是依赖经销商程度较深的行业，非常依靠现金流，旅行社有时候需要提前一年囤货，现金流容易出现缺口，上下游企业对供应链金融也很有需求。

以途牛为例，其供应链金融主要集中在笛风假期这款B2B产品上。根据资料显示，目前，作为在线旅游同业分销平台的笛风假期目前已有1.4万家供应商、3.1万家分销商入驻，这也让途牛的供应链金融有了空间。

2015年伊始，途牛宣布建立50亿元资金储备，增加对合作伙伴、尤其是中小旅行社的资金支持。在途牛副总裁、笛风假期CEO杨松柏看来，未来还是希望要离开产品差价本身获取利润，更多用金融服务、大数据乃至运营标准的增值来产生价值。

不过，根据新的监管政策，单一组织、法人在同一平台的借款上限为100万元，在多个平台的借款上限是500万元。

“新政策出台后，对于旅游行业这种‘重现金流’的领域来说会有些限制，在处理供应链金融的时候应该避免超额标的。”一位法律界人士对记者表示。

“流量”难题待解

在线旅游平台推金融服务，虽说是大势所趋，亦有无奈的成分。

途牛财报数据显示，2016财年第二季度，途牛实现净营收为24亿元，同比增长55.6%；净亏损7.669亿元，而上年同期净亏损为2.462亿元。另外，财报也显示，途牛的其他收入为8570万元人民币（合1290万美元），较2015年同期增长247.3%。根据财报透露，这其中的增长就包括金融收入的增长。

然而，想用金融业务实现盈利，前景仍需观察。

“虽然跨界增加了利润节点，但涉互联网金融概念在短期内对旅游机构盈利帮助并不大，互联网金融的盈利需要具备大流量及强变现能力，并且互联网金融的营销成本非常高，大多数平台处于烧钱吸引客户阶段，盈利不是一朝一夕的事情。”张叶霞表示。

更何况，“旅游+金融”这个领域所面临的竞争，并不比在线旅游平台自身的竞争来得更容易。除了传统的“对手”之外，阿里这种大平台以及互联网金融企业同样想要分“旅游”这杯羹。

其中，流量是一个显而易见的难点。毕竟旅游分期的概念目前还没有被大量用户普遍接受或实践。

对此，一位创投机构从业者对记者表示，当前流量红利基本已经消失殆尽，获客成本都在十几乃至几十块钱，连一些巨头们都对流量有不安全感。而互联网金融的生存场景同样也依靠流量。相对于阿里的“去啊旅行”背靠大树好乘凉，垂直性的在线旅游平台自身流量与资源远远不够。

张叶霞也认同这种在线旅游平台在获客方面的局限性。“互联网金融更多的是依靠导流，其场景有多大，是基于旅游产业的流量而定，这也就对自身也提出了挑战，其金融发展遇到的瓶颈就是自身流量的瓶颈。”

另一方面，旅游机构的征信模型建立也是个难题。

“旅游机构旅游征信系统的构建需要花费大量时间和成本来进行数据积累及模型验证，短时间无法建成有效的征信模型，更多的还是依赖金融交易数据、社交数据等其他大数据来源。”张叶霞称。

记者试图就这些疑问采访途牛方面的金融负责人，不过对方以“负责人不在国内”为由拒绝了采访。

在业内看来，旅游行业有做金融的“天然优势”，尤其当大部分在线旅游平台都尚未盈利时，不管是“自救”还是“探路”，其布局互联网金融都是必须要做的事情。然而，面对着越发严厉的监管、流量的竞争以及用户习惯的培养，这依旧是一条不太好走的路。