全新一代雷克萨斯ES更加运动, 欲与凯美瑞撇清关系

可以肯定的是，全新一代雷克萨斯ES，一定是大变样。但是不是能跟丰田的凯美瑞扯清关系，还不好说。

ES与凯美瑞

之所以有人认为ES是半个雷克萨斯，完全是因为ES采用的是凯美瑞平台研发的产品，除了用料和做工工艺上乘意外，三大件都与凯美瑞完全一致。所以，即便ES卖的非常好，占据雷克萨斯在华销量的半壁江山，依旧有人觉得它是换标的凯美瑞。那么这种情况会改观吗？

新ES平台与新凯美瑞平台

上个月，全新凯美瑞在广州车展上市，给人耳目一新的感觉，采用TNGA架构生产的凯美瑞，丢掉了以往中庸的造型，从内而外的都是重新设计的，甚至每个零件都是重新设计的。这就是TNGA的精髓所在吧。

然而全新ES难道不是在这个新架构下生产的吗？从官方资料上看，新ES采用的是GA-L架构生产的。看似不同，其实相同，TNGA的T和N分别是TOYOTA和NEW的所缩写，GA则是国际化架构的意思，而GA-L的L就是雷克萨斯的意思，由此看来，他们之间仅仅是T和L的区别。

全新ES有哪些期待

由于雷克萨斯GS面临停产，因此ES要有一部分功能来接收GS的属性，而GS是雷克萨斯最运动的轿车，那么ES也将越来越运动。从这一点上看，全新ES的改变与全新凯美瑞没啥区别。

全新凯美瑞的最大变化也是运动操控，两者之所以相同，也都得益于TNGA和GA-L两大架构的设计理念。那么新ES到底跟凯美瑞还有没有关系呢？

白希文总结

过去ES与凯美瑞之间的关系是平台级别的关系，如同一个人穿两件不同的衣服。而下一代，ES与凯美瑞之间则是DNA关系，应该说关系更紧密，但细节区别也更大。