拜腾又有什么不同之处呢?

2017年，中国车市涌现出了一批自主造车新势力，它们争相角逐新能源汽车产业，其中比较知名的有乐视超级汽车、拜腾汽车、小鹏汽车、威马汽车以及刘强东、马化腾等资本大佬投资的蔚来汽车。

今天，百仔要跟大家说的就是在2018年美国国际消费电子展上进行首发新车的拜腾汽车。虽然打击都是奔着新能源汽车市场这块蛋糕而来，那么拜腾又有什么不同之处呢？

01 、关于这款车的每一个关键词都很劲爆

1.25米的史上最大中控屏、“刷脸”开车门、续航可达520公里......,作为拜腾旗下的首款汽车产品，虽然只是一款概念车亮相，但这些关键词就足够让消费者瞠目结舌。

拜腾BYTON的定位是一款跨界车，也是一款豪华智能中型SUV，外观上设计感十足，前脸采用了封闭式的进气格栅设计，搭载了LED光带，可根据不同场景，显示出诸如电池电量等不同的表情信息。整体车长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距为2.945米，配备22英寸的超大轮毂。

据了解，这款车预计将于2019年底在南京的工厂下线并正式推向市场，预计一期工程年产量为10万辆，约为29万人民币起售。

02 、潮到让人怀疑这是不是一辆车

作为一款以电动、智能化为设计理念的新车，拜腾概念车最大的亮点在于全新的人机交互方式。

新车采用了感应进入功能，可以通过B柱上面的图像采集设备，来实现“刷脸”开启车门。看到这里，百仔着实感受到了新能源车企在不断突破传统汽车设计的极限。

它甚至还可以成为你的家庭医生，拜腾BYTON的四个主题模块其中带有BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。

通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，还会给出健身建议。

03 、背后团队实力强，堪比梦之队

与国内大部分新造车企业不同，拜腾汽车在团队架构上是一种国际化的设置，其总部设立在南京，生产基地也位于南京，但是设计中心设在慕尼黑，智能驾驶团队则位于硅谷。

这一国际化的团队结构源于创始团队成员清一色为外国人，担任拜腾CEO的毕福康博士，曾担任宝马i8项目总监，与担任CMO的戴雷博士，都是正统的德国人。

而除此之外，拜腾团队还有大量来自宝马、特斯拉、福特等传统车企的高管，这种国际化的团队背景为拜腾汽车的产品带来了全新的面孔。

近期包括魏思涛、丛浩仁和应展望等在内的多位行业人士加盟了拜腾，魏思涛曾建立特斯拉Model S供应链采购及质量管理体系标准，丛浩仁设计过多款Mac系列产品，未来将全面负责智能化系统，而应展望具有长达30年的汽车行业经验。