最后一辆斯柯达野帝下线 斯柯达进入产品快速上升期

斯柯达是一个对SUV有独到见解的品牌，旗下首款SUV车型——Yeti（曾用中文名野帝）就完美地阐释了该品牌对SUV的看法。

在斯柯达看来，一辆SUV应该不要因为其城市化的取向而失去大部分非铺装路面能力。相反，所有城市化的修饰都应该围绕非铺装路面能力而展开，所以我们在Yeti这款车上可以看到，作为一款小型SUV，该车有同级优秀的通过性，其四驱车型采用的是大众先进的全时四驱系统，而不是现在大多数城市的适时四驱系统，这样就充分保障了Yeti的越野能力和雨雪天行驶的稳定性，从而大大保障行车安全。

在大部分日常用车情况下，能够需要动用车辆较高越野性能的场景不多，大部分用户买一辆SUV也只是作为一般代步工具，可是对于驾驶更加舒适的轿车，更多的消费者还是青睐于SUV，说明一个原因，就是在必要的时候，车主们还是很看重车辆的通过性能。SUV因为有比轿车高通过性的优点，自然就成为很多车主的购车首选。

可是现在市面上大部分城市SUV，其高通过性只是很表面的，这些车型的能力也仅限过一些比轿车高一点的坎而已，如果真的要让那些SUV去面对较为恶劣一些的道路，那将毫无办法。

斯柯达Yeti之所以不计成本使用全时四驱系统，就是为了保障车辆最好的非铺装能力。

但现在很多消费者购车还是处于初级阶段，车辆更深次的知识他们不理解，更多的用户在购车的时候只是从外观和品牌两方面考虑，尽管他们也会考虑在恶劣环境下的实用性，可是他们对这些知识毫无概念，更有大部分用户将车与看娱乐明星一样对等起来，不知道一辆车辆怎样才是实用的。与大环境格格不入的斯柯达Yeti也只有无奈停产收场。

最近，随着第91391辆车型下线，斯柯达Yeti正式宣告停产，完成了其在中国四年三个月的生命周期。不过，斯柯达不会因为Yeti的停产而推出整个SUV市场的争夺，继去年品牌中型SUV科迪亚克上市后，斯柯达未来将会有多款SUV车型推出，其中包括已经在广州车展上亮相的紧凑型SUV——柯珞克将会于明年上市，Yeti的继任车型也将会在不久后亮相，斯柯达品牌也是进入了产品快速上升期。