不用等宝骏530了, 这SUV颜值不输它! 只卖8万
8万市场SUV多得数不胜数，而口碑上哈佛H6、H2战绩累累！今天并没有解读这两款车型，而是H2s，现在都是看脸的时代，而文章也是看图所以哈佛H2S再适合不过，8万颜值SUV我觉得除了宝骏那台530估计只剩H2s了。
外观方面哈佛H2S蓝标明显比普通H2车型更符合年轻人审美，长度方面4146*1772*1638。
特别是大灯，非常有奥迪的那种感觉，原因设计和车头一样棱角分明，非常的前卫的感觉。
而红标版我觉得更适合80审美，大嘴、平庸，给人稳重，和缤智设计理念差不多，让人觉得耐看更耐用！哈佛H2S蓝标版还有VV7的影子，现在大部分车型都是根据自家旗舰进行修改缩小，好处是节省设计成本，更主要的原因保留旗舰气质！而缤智就卖台发动机，外观直接将飞度放大，典型的合资缩水。
哈佛H2S蓝标屁股采用双边单出，配一个典型的SUV车位显得运动带点野性，怪怪的，而缤智就不一样虽然是大飞度但是尾部设计更像一台两厢的大轿跑，这也是缤智这么好卖的原因，给人感觉轿车和SUV结合体！让消费者觉得一个价等于买了2台车！
内饰方面非常国际化，也很有豪华味道，给人感觉完全不属于这个价位，不过内饰最败笔的就是方向盘平淡无奇并没有像一些讨好年轻人车型使用平底方向盘。
以前哈佛的车型主打的是实用和配置如今底气足了走设计路线还有品质，相比缤智那些买发动机送车壳，确实是吊打，全系标配液晶屏、17寸轮圈等，什么ESP等安全配置齐全。
整车最大的败笔就是后排空间典型的小型SUV空间，相比缤智还略载，原因缤智座椅偏短，而哈佛H2S是偏长所以在腿部空间会有点局促。而轴距并没有缤智2610那么宽，只有可怜的2550mm，就这问题一直被人深受诟病，这也是大部分人放弃H2s去选择宝骏510的原因！
底盘方面有点寒酸，特别是弹簧非常细幼，而且并没有采用同级别都使用的独立悬架，这一点哈佛H2s有点不太厚道，毕竟售价去到了8万多！而在滤震方面确实和所说的一致，整体路感反馈清晰，大颠簸比较颠，小颠簸过滤不太彻底，原因弹簧拉不住车身，甚至不如缤智。
动力方面全系标配这台1.5T发动机，在可靠性上完全不用担心，毕竟经过多年的考验，但是已经老掉牙！参数上最大马力150Ps，最大扭矩210，看上去很厉害，实际起步还是很肉，原因车身重量达到了1.4吨多接近1.5吨，巧合要2200转涡轮才会介入，而没介入的时候动力肉，而缤智也就1.2吨，加上地球梦发动机完全绰绰有余！
总结：在油耗方面哈佛H2s控制的不错基本在8L左右，最大原因就是那套动力总成匹配完善，手动挡基本和双离合油耗持平，8万就标配涡轮增压发动机，除了哈佛H1全系都配备这台发动机1.5T发动机！可见哈佛对这台发动机的可靠性还是信心，好处是可以让发动机保有量巨大，后期保养自然就便宜了，售价也相当给力8万起步，就可以买到配置齐全SUV，加一万直接带走双离合！