哈弗H6销冠宝座岌岌可危? 9月SUV销量前二十点评
金九银十向来都是购车旺季，这两个月车市的销量竞争彻底达到2017年车市销量的最高峰。“买辆车回家过年”已经成为不少消费者过年前的最大愿望，而今天咱们来分析的销量又是近些年最炙手可热的SUV车型。谁人又能拔得头筹？谁人又异军突起？稍安勿躁，咱们来逐一点评。
哈弗H6艰难卫冕，销冠宝座岌岌可危
9月销量战的最大的好戏就是哈弗H6和宝骏510争夺销冠的这场大戏，而H6也在今年年底打出了自己最不想使用的一张底牌，蓝标H6 Coupe 1.5T车型官降1.78万元，降价1.78万元是什么概念？小编拿计算器简单算了算，打了87折。原本就是销冠的H6打了87折对于市场的影响有多大相信大家都清楚，那么问题来了，是不是下一次再遇到销量威胁的时候，H6会选择降价红标Coupe车型呢？不管怎样，H6今年已经卖出了347706辆，销冠的位置还是坐实了。
宝骏510，后生可畏
说完了哈弗H6这个社会老大哥，咱们来谈谈宝骏510。宝骏510今年2月20号正式上市，上市刚刚超过半年，但是销量的增长十分吓人，没错吓人，和宝骏旗下所有车型一样吓人。宝骏510在今年9月卖出了41031辆，自动挡车型为它注入的活力很快就在销量上面得到展示。不过你以为这就到头了么？前段时间宝骏530的官图已经放出，车身长宽高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，外观更帅且更富有张力，那么问题来了，H6的真正对手要出现了，现在的对手竟然是小弟？
大众途观，神车不衰
途观的江湖地位毋庸置疑，相信选择这个级别车型的朋友或多或少都会看途观两眼，保持不错销量的原因是途观L和丝绸之路版本均在售，新老车型打天下。相信老款途观完全停产后，途观L才会拥有一定幅度的价格优惠。仔细看看途观这手牌，毋庸置疑至今为止还是一手好牌。
广汽传祺GS4，产能需提升
广汽传祺GS4逐渐脱离了第一阵营的销量争夺，真不是自己卖的不好，只能说对手过分强大且更懂市场。广汽GS4艰难的拿到销量榜第四的位置30505的销量，更惨的是原本认为会卖的很火的GS3竟然出人意料的仅仅在9月收获4147辆的销量。面对GS4独木难支的现状，广汽传祺又将用怎样的策略去应对呢？
长安CS75，仅领先博越264辆车
自主品牌的战火在五六七名的争夺中十分火爆！为啥，你别看长安CS75卖了26581辆，车企大大们估计看到这个数据怎么也没想到自己仅仅领先264的销量。其实CS75也用了王炸，CS75全系官方降价1.4万元，想想要是没这个官降作为氮气加速，别说第五，第七都未必赶得上。
吉利博越，后悔少运出厂几辆车
如果说长安的领导捏了一把冷汗的话，博越的负责人估计后悔没多运几排车出厂。博越至今在市面上还没有优惠，小编也在国庆假期陪亲戚看了这辆车，当时销售表示等个个把月车就能提，说明产能储备和配额还是跟得上的。
不是RX5卖的不好，只是差了点运气
如果说RX5卖的不好我是不相信的，当初厂家为这辆车定的目标是月销过万。现在来看，这款产品无疑是相当的成功，月销25066的销量也没有落后自主品牌大部队。只不过面对的对手不是使出了王炸，就是在自己的产能上做足了功夫。小编送RX5一句：“没事儿，咱十月再来！”
你以为百辆算差距？昂科威领先CR-V 18辆
在看到成绩后我和我的小伙伴们都笑晕了，真的！18辆的差距什么概念？多发辆运输车的差距！看到这个差距就别再笑人博越不努努力跺跺脚了，真正应该跺烂地板的是本田CR-V。昂科威也一直延续着自己在合资市场中的强势表现，9月销量21379辆。
本田CR-V，最接近上一名的车型
CR-V的优点更多集中在混动车型和巨大的空间，不用折叠的婴儿车可以轻易放进CR-V内，这是很多车型都所不具备的优点。CR-V在9月卖出了21361辆，在合资车型中的成绩是很不错的，也是日系车中的龙头老大。
现代途胜咸鱼翻身
受制于萨德的影响，今年现代可没有往常闷声发大财的好事儿了，现代车型的销量也跌的有点严重。现代途胜咸鱼翻身的主要原因在于自身的优惠，只有你想不到没有它降不到，那么问题来了，到底降多少才是你的底线呢？
日产奇骏正值壮年
不论怎么改变，都逃不掉设计的年轻化，毕竟如今年轻人的消费主力。奇骏采用了日产全新的V-Motion家族式前脸设计，显得更年轻更大气。不过在侧身线条以及尾部的处理上，奇骏并没有做过多的改变，矫健的身姿营造出运动的气质，协调耐看才是最主要的，而在个性的张扬上奇骏并没有花费太多时间。
哈弗H2，小则通
在自主小型SUV的市场里还有一个不容忽视的力量，哈弗H2。作为小号的哈弗H6统样也涉猎了不少群体，红蓝标的划分非常成功。哈弗H2为不同的受众提供了两套风格造型，红标版本要更为常规一些，但豪华感更强，蓝标版则显得更为运动，两个版本在整体气质上都很协调稳重，表现出了与其小型SUV定位所不一样的大气感。
东风风光580，进步不小
风光580是东风风光在推出多款7座MPV产品之后，进军SUV市场的首款车型，与同级别对手相比，有着更高的颜值，更强的装载能力以及更丰富的动力总成，而且价格并不贵，1.5T自动挡顶配车型售价也是10.1万元。9月份售出15627辆后，风光580似乎已经找到了自己的节奏。
长安CS55，新血液注入
CS55和CS35在销量上也仅仅相差了200辆，14938辆的销量已经算有目共睹的了。但是无奈同级别对手不是已经布置好销售网络，就是已经在江湖上闯出来一片小天地，CS55的成长道路还算艰辛。
长安CS35，还需加把劲
长安新CS35的外观基本沿用了老款的设计，因此大眼一看并不容易发现不同。但是在细节上新CS35可谓做足了文章。首先中网的面积增大，显得更有气势，而一圈的镀铬装饰也大大增添了时尚气息。前后大灯在造型上也做了处理，并且全系标配日间行车灯和前雾灯，这在竞争对手面前非常有竞争力。尾部的设计采用更简约的线条，搭配大面积黑色饰板的保险杠，显得时尚气息更浓。
时尚风向标，帝豪GS
帝豪GS在9月卖出共计14007辆，销量表现继博越也表现的十分突出。新的帝豪GS智联型也就是优雅版智联型和运动版智联型两款，售价分别为10.88万以及11.18万。至于外观和内饰方面，除了运动版多出了外观套件以外，其余地方并没有任何不同。除了在经销商处被围的里三层外三层，帝豪GS在街边出镜也越来越多了。
唯一豪华品牌，奥迪Q5
受制于自身售价，豪华品牌挤进SUV销量排行榜Top20其实是一件非常非常难的事情，奥迪Q5这次排名第17，销量13539辆。这也让小编感叹，有钱真好啊！！
本田缤智、XR-V继续携手并进
本田的缤智和XR-V在小型SUV市场上销量一直领跑，究其原因，出色的外形内饰设计和出色的空间表现是最为吸引人的两点。对于年轻消费者来说，目前12-15万元之间可选的合资SUV太少，竞争的不充分也促成了缤智今天的成绩。但随着合资品牌在小型SUV上逐渐发力，未来这一市场的竞争势必更加激烈。
日产逍客迎头赶上
逍客从上一代至今一直是日产在SUV市场中的中流砥柱，靠谱的质量与口碑传承都给人留下了深刻的印象，升级换代后的新逍客更是年轻化了不少，不仅从外观内饰上做出了全面升级，在动力系统方面也加入了1.2T的发动机，选择十分丰富，而上周推出的2017款更是对配置做出了全面的升级，竞争力方面提升了不少。
总评：9月这场仗是刚结束，接下来就是咱们10月的大头戏了，但是从销量我们能看出自主品牌正在抱团齐头并进。如果想让中国人开上有民族自豪感的好车，不如先从一个小目标定起吧，比如赶超韩系车？市场的竞争已经接近白热化，也祝各位消费者能在激烈的市场中拿到自己心仪的价格。