最贵国产车, 27万起排队提车, 月销5千汉兰达轻敌了

目前市场上的中型SUV标杆,非锐界和汉兰达莫属了,想当初本田冠道上市,起售价高达27万,很多网友表示,突然觉得汉兰达和锐界好便宜,估计本田冠道要走歌诗图的老路,月销几百的样子吧。然而,刚刚过去的1月份,冠道销量5045辆,还加价3万排队提车,普遍等4个月提车,想买顶配还不产。汉兰达轻敌了......

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为何让出大家都不怎么看好的车型,如今跃居成爆款一车难求了呢?首先是价格贵。本田冠道26.98-32.98万元的价格一公布,百分之九十的人觉得贵了。不过仔细对比一下配置和价格,其实冠道还算厚道的。

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全系9AT变速箱,2.0T直喷涡轮增压发动机,号称同级最强2.0T引擎,最大功率272马力,最大扭矩为370牛·米,原本在思域Type R上的地球梦科技,在冠道上技术也一项不拉。数据上看很给力,但是那么重的车,实际起步还是有点肉,加速非常好,而且实际百公里油耗11L,还可以接受。

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很多人看上冠道,就是冲着个子大、空间好,不用非得三排座,第三排很鸡肋的好吗。从讴歌CDX这款豪华SUV月销量几百台之后,大一号的冠道自然不被看好。很多人认为类似歌诗图那样的溜背设计,注定失败。

不过那是几年前,大家还不能接受那么另类激进的设计。在宝马X6走红后,十几万的马自达CX-4也火了,启辰T90刚上市就买了2500辆。冠道够大轴距够长,空间巨大,设计方面各有所爱,总体上还是蛮大气的。

其实本田这款最贵的国产SUV,已经做到了豪华车的标准了。做工用料方面很细致,配置和设计方面也让人满意,30万能买四驱冠道,为啥还选宝马X1呢?

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后期冠道还会上1.5T车型,只是CDX的1.5T市场反应那么惨,冠道的1.5T有人买吗?不可忽视本田粉的规模和热情啊。只想说,冠道加价是受限于产能问题,一天只产180台,虽然说慢工出细活,也难免让人怀疑炒作。

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这年头,车子到手就贬值,有钱人还要加价提车,过日子老实买CR-V吧。

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