用户至上 哈罗单车月卡不涨价

春回大地，骑单车出行既能赏春景，又能健身，但近期关于不少共享单车月卡涨价，恢复到 20 元的消息，引发了广泛关注。但值得注意的是，共享单车行业的“黑马”哈罗单车还维持半小时 1 元、 2 元包月的价格，且短期内没有恢复原价的计划。对此，哈罗单车方面表示，给用户提供优质服务是其一贯的宗旨，月卡仍旧维持在原价 2 元，是现阶段行业的发展趋势，自身的特点等多方面因素共同作用的结果。

2018 年 2 月发布的《中国中小城市共享单车发展报告》显示，中小城市

仍是共享单车行业的蓝海。哈罗单车自进入市场，走的便是“农村包围城市”路线，并且在短时间内就交出了“二、三线城市市场占有率第一，共享单车行业用户口碑（粘性）行业排名第一”的成绩单。

哈罗单车充分考虑到二三四线城市与一线城市的经济发展情况不同、消费者消费习惯不同等因素，本着“用户利益第一”的原则，做出了定价模式与友商存在差异化的决定。

月卡虽然维持低价，不过哈罗单车方面表示，价格便宜，服务不打折。智能化程度更高但成本较低的硬件，实力超群的软件技术，技术驱动的超低成本运营，是哈罗单车“服务不打折”的前提，且哈罗单车开始就十分重视精细化运营。

从哈罗单车的各项运营数据看，其优异的技术水平、运营能力、成本控制、战略把控，都体现出这是一家将共享单车当成推动出行进化革命的企业。哈罗单车致力于在投入和产出之间找到完美平衡的基础上，瞄准市场普遍痛点展开进攻，尽可能提升用户使用体验，如：网格化管理力争第一时间响应并处理车辆违停，配有指定的专员对车辆故障及卫生进行维护，引导用户规范停车。除了对运营区内的车辆进行维护，运营人员还会依托平台及BOS端对故障车辆进行寻回、修理。除此之外，哈罗单车在每一座进驻城市都会按照投放体量租用仓库，保证日常车辆调度、维修有序安放，共建城市公共交通新秩序。

哈罗单车D2 轮投资方、复星新技术与新经济产业集团副总裁兼董事总经理丛永罡曾对记者透露，复星之所以在D2 轮领投，哈罗单车拥有优秀的管理团队、清晰的战略方向和精细化的运营模式，复星看好其通过技术提升运营效率的能力。

免责声明：本文为厂商推广稿件，企业发布本文的目的在于推广其产品或服务，安科网发布此文仅为传递信息，不代表安科网赞同其观点，不对对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用等行为的建议。请读者使用之前核实真实性，以及可能存在的风险，任何后果均由读者自行承担。