贾跃亭面临新障碍: 旗下电动汽车公司法拉第未来融资遇困

[TechWeb报道]11月28日消息，据彭博社报道，贾跃亭的商业帝国正在逐渐缩小，他曾吹嘘要超越特斯拉，如今却面临一个新障碍。知情人士称，他的美国电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）的5亿美元融资遇困。

据知情人士透露，如果法拉第未来在12月前无法完成首轮融资，该公司需要立即支付逾4亿美元的可转换债券和利率为12%的利息费用。

知情人士说，这家电动汽车制造商还要处理约1亿美元的未付账款。它要偿还为债务融资的中国投资者，但经过几个月的努力，该公司一直未能筹集到资金。

今年，贾跃亭放弃了乐视控制权，并将注意力转向了法拉第未来。法拉第未来的目标是将中国现金与西方技术结合起来，挑战埃隆?马斯克（Elon Musk）的特斯拉电动汽车。

其中一位知情人士说，该公司在融资方面的问题之一是，它无法让内地监管机构批准将资金转移出中国。

该公司在一份声明中表示：“我们承认我们正处于A轮融资过程中，除此之外无可奉告。”

贾跃亭计划在内华达州的沙漠中建立一个价值10亿美元的生产工厂，并在2017年前创造4500个就业岗位，但后来这家工厂停产了。

贾跃亭承认，他的乐视帝国因为增长太快、产品细分太多而面临现金短缺问题。除了视频流媒体业务，乐视还开发智能手机、电影和电视等产品。

现在，法拉第未来需要额外的现金才能生产真正的汽车，而不是原型车。5月份，有知情人士说，该公司正寻求筹集10亿美元资金。如果5亿美元融资成功，那些债务将转换成股票。

今年1月，中国房地产集团融创集团和其他投资者购买了乐视及其相关公司价值168亿元的股票，其中100亿元是贾跃亭持有的股票，贾跃亭后来辞去了该公司的领导职务。

据知情人士透露，法拉第未来已经获得至少一笔3000万美元的过渡性贷款。此外，该公司还欠着员工的奖金和2016年的加薪。

知情人士说，该公司寻求今年估值在15亿美元到20亿美元之间的投资者，但在零部件制造商和媒体合作伙伴要求该公司支付未付款项以及中国法院开始冻结他的股票后，潜在投资者就走了。

有中国媒体报道称，印度汽车制造商塔塔汽车以90亿美元的估值向法拉第未来投资了9亿美元，但塔塔汽车强烈否认了中国媒体的报道。

据知情人士透露，去年10月离职的前首席财务官的斯蒂芬?克劳斯（Stefan Krause）在寻找替代资金时，也在准备申请破产保护。贾跃亭最终放弃了这一计划以及其他所有可能导致他失去对该业务的控制权的提议。