不张扬的轿跑车年轻消费群体最爱的凌渡 Lamando

凭借综艺节目《跑男》里的超高曝光率，凌渡早已获得非常不错的关注度，作为上海大众旗下首款MQB平台车型，凌渡定位不仅高于速腾，甚至有不少人认为其直接竞争对手为一汽大众CC，可见大家对它还是很认可的。凌渡是上海大众推出的首款奢适宽体轿跑，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。2018款凌渡车型正式上市，新车共推出6款车型，其指导价区间为14.59-21.39万元。相比现款车型，新车部分车型的多媒体显示屏由6.5英寸升级至8英寸，而售价保持不变。

既然是轿跑车，就该有个轿跑车的样子，不过比起个厂商在宣传时天花乱坠的溢美之词，我倒是觉得所谓轿跑车，无非就是把轿车拉宽拍扁，让车身看上去更加低趴，凌渡也正是照着这个思路设计的。1826mm的车宽配上1425mm的车身高度，让凌渡的高宽比达到了1.28:1。如果您对这个数字没什么概念也没关系，拿同样出自大众的紧凑级轿车速腾举例，速腾车宽1778mm，车高是1482mm，最后算出它的高宽比只有1.19：1。相比之下凌渡的确看起来更有运动型车的气质。

尾部的线条同样表现的很丰富，刻意营造出很强的层次感，尤其是鸭舌小尾翼不仅起到了视觉上的点睛之笔，同时也是经过24000分钟的风洞测试之后，最终定型而来。另外，牌照框位置设计于下保险杠，进一步拉低尾部的视觉重心。

如果你是个地地道道的大众粉的话，即便看不出这是一台凌渡，但十之八九你会发现这是一台不同寻常的大众。的确，凌渡侧面的设计还是有其独到之处，比如说后门C柱小窗口处的设计，以及车门把手于腰线共线设计

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相比2017款车型，新车在外观及内饰方面并没有发生变，其最大的变化在于280TSI DSG舒适版及以上车型配备了8英寸多媒体显示屏（2017款为6.5英寸），而售价保持不变，一定程度上增强了新车的竞争力。

新款凌渡继续提供高低功率的1.4TSI涡轮增压发动机以及1.8TSI涡轮增压发动机，其中1.4TSI低功率版发动机的最大输出功率为96kW（131PS）；1.4TSI高功率版发动机的最大输出功率为110kW（150PS）；330TSI车型配备的第三代EA888 1.8TSI发动机最大输出功率为132kW（180PS）