上汽荣威主销车型荣威i6, 被车友成为: 中国最好开的拖拉机!

2017广州车展上汽荣威携旗下全款车型亮相广州车展，并带来了“全球首款纯电动互联网休旅车”荣威Ei5。然而，就在前台无比风光的背后，上汽荣威旗下的主销车型荣威i6却被消费者的投诉红透了半边天。

上汽荣威旗下首款互联网轿车荣威i6是于今年2月上市，并以极其宽体和智能为卖点成为继RX5之后主销车型，但是，11月22号，却有购买上汽荣威i6车主集体在4S店门前，拉出横幅维权，车主集体维权控诉荣威i6原来是“照骗”。

荣威i6于今年2月17日正式上市，前期推出6款分别搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机车型，售价区间为8.98-13.68万元，后又增至9款，售价攀升至14.38万元。因荣威i6突然增配，导致在近几个月刚买了新车的车主，错失几乎同等价格就能购买增配版新车的机会。由于不知道新车信息，这些车主在购买了所谓新车后，才知道原来是旧版的库存车。这本来就是令很多车主非常不满的事情，如今荣威I6又频频出现变速箱问题，更是让一些车主忍无可忍，于是，就上演了22号车主集体投诉荣威I6的画面，上汽用7速双离合变速箱这是自己作死，造出这么一个只有外表没有品质保证的车！

打造这款车，上汽可以说是下足了功夫，重点突出宽体智能，忽悠了许多不懂车的消费者来购买基础排量不够匹配双离合变速箱的车型。投诉榜上去肯定是必然现象。在这近半年时间内，车质网公布的自主品牌紧凑型轿车投诉榜单中，荣威i6以216起投诉位稳居第二，主要投诉内容在上述维权条幅上都有反应，变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。

看似高端大气上档次的荣威竟然搭载的是干式的7速双离合变速箱。对！你没有看错，小编非常确切地告诉你，荣威i6上搭载的就是这款变速箱，整车质量1.2吨多的i6竟然用1.0T的三缸发动机！这个胆量不要说是自主品牌，既使是合资品牌也没有几个敢用啊！再配上7干式速双离合变速箱，你把宽体智能互联吹上天也是垃圾！价位已经跟合资品牌的紧凑级轿车一致了。

我们不说品牌不说销量、不说二手车保值率，你已经比所有品牌这个级别的车型的基础排量都小了，真的是胆大至极，竟然与自主品牌同价位的奔腾的B50 （1.4T +爱信的6AT＋多连杆独具悬挂）售价区间相同。可悲的是我们的消费者由于不懂车，并没有理性的选择！包括荣威主打RX5也是全系自动匹配的都是双离合变速器，爆发变速箱的问题也是不足为奇了。