中国移动慌了，为了留住用户承诺三件事，网友却不买账
1. 中国移动慌了，为了留住用户承诺三件事，网友却不买账
为了应对最近“携号转网”的风潮，中国移动刚刚正式宣布，将实施三大计划来留住新老客户。首先，中国将降低费用。第二，简化流程;第三,提高效率。换句话说，就是在原价的基础上打折。降低大部分收费规则，让用户明确消费。提高业务处理效率，节省用户处理复杂流程的时间。
值得一提的是，不久前，中国移动高层发生了人事变动。中国电信集团公司董事长杨杰正式就任中国移动董事长。有专家推测，这三大举措，恰恰是杨杰“新官上任”三把火。我不得不感叹，中国移动的运营来得非常及时。毕竟，互联网上充斥着“必须抛弃移动”的呼声。
然而，这三招真的能留住用户吗?让我们看看网友们是怎么说的:
“手机话费不清楚，很多用户都被莫名收费了!”“手机费太贵了。不管它怎么变化，必须携号转网”……
业内人士分析，目前手机行业的尴尬局面是由手机自身造成的。凭借其“自身优势”，如上市早、布局广、规模大、信号强，盲目自大，忽视了服务、价格等用户的核心体验。
根据市场规模，中国移动目前拥有约9.2亿用户，远远超过中国联通和中国电信的3.1亿和3亿用户。然而，它的实力并不意味着它将永远保持强势。随着“携数转网”的打响，市场未来将如何划分仍不明朗。
2. 提供VR战场技术，帕尔默·拉奇的Anduril获美国国防合同
对于五角大楼的“Project Maven”（美国军民融合方面的秘密人工智能技术项目），由美国总统唐纳德·特朗普的一位年轻公开支持者创办的科技公司悄悄赢得了一份相关的国防合同。
Anduril Industries是帕尔默·拉奇的最新冒险。对于这位26岁的创业家，他最为人熟悉的是虚拟现实公司Oculus。据The Intercept报道，拉奇从2018年开始参与Project Maven，并一直大力支持美国国防部新建立的Joint Artificial Intelligence Center。
Anduril Industries正在利用Lattice开发虚拟现实技术，后者主要是利用基于无人载具（如无人直升飞机）的传感器来提供地形的三维视图。这家公司希望为前线的士兵提供相关的虚拟视图，包括识别潜在目标，以及控制无人战斗武器进行攻击。
据悉，研究的第一阶段已经完成，而最初的计划是将虚拟现实战场管理系统应用于阿富汗（Anduril和五角大楼都没有予以置评）。拉奇曾在2018年11月的Web Summit科技大会中暗示了Anduril对这一项目的参与。
“多个军事基地部署了我们的技术。美国边境的多个站点部署了我们的技术。”，他当时如是说道，并补充说：“还有其他一些基础设施部署了我们的技术，但我不能透露是哪里。”在那场大会上，拉奇同时谈到了他非常希望军方能够应邀能够Anduril的技术。
他说：“我们正在研究的是，从大量不同的传感器中获取数据，将其馈送之基于AR的传感器融合平台，这样你就能在一大片区域中构建任何对象的完美3D模型。然后，我们可以对相关的数据运行预测性分析，并同元数据进行标记，发现相关的讯息，并将其推送至战场中的士兵。”
“具体来说，我认为未来的士兵将成为超级英雄，拥有关于任务区域的完美全知能力，他能够知晓每一个敌人的位置，每一位朋友的位置，每一项物件的位置。拉奇表示，他认为未来的士兵“不太可能”会直接拿着武器出现在战场中，而是远程操作军事装备。
Anduril早前因帮助美国海关及边境保卫局在美墨边境打造“虚拟边境墙”而受到了人们的关注。最初的10周演示利用了Anduril的Lattice技术来监控里奥格兰德河谷。据报道，这一系统帮助边境人员识别并逮捕了55名非法过境人士。这家公司同时公开承认，他们正在为两个美国海陆军基地开发边境国防监控技术。
对于Anduril的宣传资料，其设想了一种看似科幻作品描述的军事未来。这家公司正在推动利用远程轰炸机和军用无人机的战场管理技术。据报道，帕尔默·拉奇的公司在加利福尼亚州的奥克兰租赁了一个仓库，并开发了旨在用于对抗加州山林火灾的遥控坦克。
3. 5个月坠毁两架！波音航空客机又坠毁，无一人生还，包括8名中国乘客
空难来的猝不及防。
埃塞俄比亚时间3月10日8时许，一架载有157人的波音737 MAX 8航空客机在起飞6分钟后坠毁，无一人生还，包括8名中国乘客（1名来自浙江和1名来自辽宁的游客、4名中资公司职员以及2名联合国国际职员）。
事故发生后，中国民航局已向各运输航空公司下发文件通知，要求暂停波音737 MAX 8商业运行。在飞机坠毁现场，搜寻者发现了大量的飞机残片，地面更是被砸出大坑，没有较大残片。目前，搜寻工作正在抓紧进行中，波音也将于今日给出初步事故分析报告。
据了解，坠毁的这架737 MAX飞机注册号为ET-AVJ，2018年11月15日才正式商业交付。Flightradar24数据表明，该飞机在起飞至空中后曾不断地盘升和下降，以及下降盘升，之后消失在追踪画面中，属于非常规操作。
除此之外，该飞机的最高速度达到了383海里/小时，超出了正常操作速度，空中失控的可能性很大。而值得一提的是，去年10月波音737 MAX就曾在印尼狮发生过一起空难，机上无一人生还。
当时的事故调查结果显示，该架飞机上的飞行数据传感器存在问题，可能反馈了错误的数据。因此，有人猜测导致此次事故的可能也是相同的原因。
对此，CNN航空分析师、美国运输部前监察长玛丽·夏沃表示，“一个全新的机型在一年内坠毁两次，这为航空业敲响了警钟，因为在过去这是根本不会发生的。”与此同时，CNN也对外表示，“如果最终调查结果发现两起坠机事故原因相似，波音737 MAX 8很有可能被停飞。”
波音737系列飞机是当前波音最畅销的窄体机型，737 MAX则737系列第四代机型。波音官网数据显示，仅到今年1月，737 MAX便已拿到了全球共计5011份订单，目前已交付了350架。
4. 苹果预测在今年末生产AR眼镜，将作为iPhone配件上市
被称为Apple手机最牛分析师的郭明錤今日发布的一份新报告显示，苹果公司第一款传言的头戴式AR设备可能会在明年年中准备就绪。
根据分析师说法，苹果公司的AR眼镜将作为iPhone配件销售，主要扮演显示器的角色，同时通过无线方式将计算、网络和定位功能转移到iPhone上。将AR眼镜设计为iPhone配件也有望使它保持纤薄轻巧，而不是试图将所有的处理硬件整合到一个设备中。
分析师认为，苹果的目标是在今年第四季度开始大规模生产眼镜，但他承认时间框架可能会推迟到2020年第二季度。
早在2017年11月，彭博社(Bloomberg)就报道称，苹果正在开发一款AR耳机，计划在2019年之前完成，不过公司可能会在2020年推出这款产品。报道称，这款耳机将运行在基于iOS的全新定制操作系统上，并被称为“rOS”，意为“现实操作系统”。
至于专利申请，Apple已经在虚拟现实和增强现实技术方面进行了超过10年的探索。该公司还传闻有一个秘密研究部门，其中包括数百名从事AR和VR工作的员工，探索新兴技术在未来Apple产品中的应用方式。
苹果首席执行官蒂姆库克多次谈到增强现实的前景，他认为AR是“深刻的”，因为该技术“增强了人类的表现，而不是孤立人类”。
