为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

日本的汽车在美国和中国是卖得可以,但是在欧洲销量不怎么样的,也说明了要求更高的欧洲人对日本的产品不感冒。另外当时的德国科尔总理有眼光,很早就让大众这些企业进入中国,而日本人判断失误,认为中国的消费水平低下,不可能有购买汽车的能力,当然还有一些民族主义情绪等因素,日本车在中国的确也干不过德国车。

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

政治环境上,日本一直以来和美国走的火热,政策上不向日系车倾斜,政府采购也很少采购日系车,(现在一般采购国产车了)包括出租车,日系基数小,然后出租车随便跑跑100万公里。皮实耐用的口碑就是这么传出来了。在不占优势的政治环境下,国企,事业单位以及公务员,选车也一般会避开日系车。反倒是个体小老板选择了日系车。自然而然的,大众有面子,日系没面子是这么形成的,个体小老板那尖酸刻薄抠唆的样子,配上这凯美瑞,天籁还真是这么一道风景线。一个群体造成了车的一种形象也就是面子吧。

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

说说车本身,大众汽车的优点是工艺好,耐操,加速猛,驾驶感很强。日系在操控上加速力上,就差点意思了。虽然现在出了涡轮增压,具体的有没有毛病还很难说。不是谁都能玩转涡轮的。那是技术。国产车的涡轮毛病更多,那日本没搞过涡轮,他用什么证明其可靠性。大众的自吸也没啥小毛病。就像以前的诺基亚,在防摔上很有研究,触屏淘汰了诺基亚,但是现在诺基亚也出了触屏,他的工艺一定很厉害吗?未必。

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

再说说外观。这个仁者见仁智者见智的外观,我个人感觉大众是比较大气耐看不浮夸的,车毕竟不是开几天就换掉的。之前觉得卡罗拉很漂亮,看久了,发现就那样。大众不出彩,但是看不腻。日系车设计在我看来还是比较偏激。

最后说说网上的喷子,其实每天上网喷的,95%的没车,有车了懒得再关注车了,关注的点会变到吃喝玩乐上面去。买车的基本也会咨询身边的朋友。推荐啥?大众呀,形象好,保值高,开几年换车了。人得有追求,要是有人给我推荐车说,开20年没问题,我第一句话会说,你才20年不换车呢。

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

其实中国的消费者很简单,有很多他们觉得很好的东西,只要你放在车子上,加上好的外观,和品牌,这辆车一定好卖,德系车就是这样。日系车不是没技术,而是不愿意放在消费者能看到的地方,相处久了你才能感受到日本车的优势,但是你里面做得再牛逼也不及一个ESP、一个天窗来得更加简单,所以,日本车在中国卖不好,是必然的原因。

小编采访了几位老司机,看看他们怎么说

@雨后阳光:其实你正在干着你所嘲笑的事情!中国车主很多还出于第一辆车的状态,很容易生出“斯德哥尔摩”症!买了日本车就认为日本车好,买大众的都是傻缺!买了德国车的就认为日系车主都是汉奸云云……其实车不过就是车而已,各有所长也各有所短,在下是本田车主,深深被本田的隔音性伤害,下一辆车想换换大众高尔夫试试什么感觉……买什么车根据各人需求,看中安静的就不要买本田了,怕被DSG所伤的就不考虑大众了,当然这些都不是绝对的,像本田冠道隔音就改进了许多,而大众最新的DSG也正在变得更加可靠……总之,多个选择不是很好吗?试想德系或者日系如果少了对方这个强大的对手,他们会不会变得像移动电信一样鼻孔朝天?买个车各取所需而已,不需要统一思想!

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

@蚁博天下:德国大众投入研发的经费多,所以大众所用的技术基本上都是最先进、最早使用的技术。那么先进的技术有好的一方面,也有不好的一方面,好的方面是驾驶更方便、更省心,体验更令人心情愉悦。不好的方面那就是不够成熟故障率可能会比较高,所以德国大众用最先进的技术当然是冒一定的风险。日本车不同,日本车基本上还是用几十年前的老技术,比如花冠、皇冠等等,在市区上下班买菜这样条件不恶劣的环境使用基本上是没有什么问题的,省心也省力适合老年人妇女等不懂玩车的人但是到了市外道路就比不上大众车的优势了。这才是大众车跟日本车最根本的区别。

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

@我爱说真话:我就简单明了的说一句,因为中国小康家庭很多,而且他们很多都选择了日系车,因为什么?省油,没错,就是省油。然后他们不能对别人说只是为了省油,毕竟大多数人是虚伪的。他们会变着法子说,因为这车销量好,各种好,然后各种吹,最后竟然让一些小白认为他们懂车,他们说自己好的同时还不忘说,开豪车的暴发户没素质,开国产车的屌丝矮戳穷。开日系车就是一股清流,男的高富帅,女的白富美。最重要的还是日系车擅长名誉捆绑销售法与网络水军软文广告轰炸法。

为何在网上都夸日系车好, 而在现实中卖不过德系?

@茶马古道:日本车靠广告,雇佣水军到处叫,傻子信广告,只看配置和花哨,技术落后命不要,所以懂车的不买日本车。我们排除爱国情怀,也把对日本人的不讲诚信劣种性,当面一套背后一套的丑恶嘴脸等都放到一边,只谈技术和安全。21世纪了,日本还在大量使用上世纪八十年代的自吸发动机,还在鼓吹别人要淘汰的什么CVT变速箱。当然使用原始的技术没有研发费用,造价可能更低。但带来的是在相同的动力之下油耗不能降低,耗油污染我们自己呼吸的空气,CVT变速箱开起来像狗拉车,软弱无力,要超个车速度提不起来,说不定就把小命除脱等等。

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