Waymo与英特尔联手研发无人驾驶芯片，欲实现全场景 L5 自动驾驶

从传感器套组到无人驾驶芯片，在 Waymo「将自研进行到底」的路上，Intel 已陪伴它走过十个年头。

来源 | TechCrunch

作者 | Darrell Etherington

编译 | 王宇欣 王艺

谷歌旗下的自动驾驶汽车 Waymo 今日宣布与芯片巨头 Intel 在自动驾驶领域展开合作。Waymo 计划自研计算硬件部分，以实现传感器融合、自主决策以及路径规划等功能，Intel 芯片为其提供车载计算能力的支持。早在今年 1 月，Waymo CEO John Krafcik 曾介绍过其全自研的传感器套组。加之此次芯片的自研计划，Waymo 可谓是要「将自研进行到底」。

Waymo 和 Intel 两家公司均是自动驾驶赛道上的主流玩家，Waymo 与 打车应用 Lyft、车企克莱斯勒、汽车租赁公司 Avis 均有合作；Intel 也斥巨资收购 Mobileye，并与宝马和克莱斯勒两家车企结盟。

Waymo 自动驾驶测试平台的最新产品—克莱斯勒 Pacifica 自动小型货车是 Intel 全驱动的无人驾驶汽车的典型代表。该车的自动驾驶相关技术，从数据连接与交互到传感器数据处理，均以 Intel 芯片为基础。Intel 芯片使得该车在城市环境中的自动驾驶成为可能。Intel 表示，将与 Waymo 联手提升系统的整体性能及效率，实现适用于所有场景下的 Level 4 和 Level 5 的自动驾驶。

Intel 又一次走在了自动驾驶的前沿，由于在 PC 时代 Intel 占据了芯片制造业的很大比重，甚至很多人认为其核心技术全部围绕着 PC 业务展开。但事实上，Intel 与 Waymo 的合作在 2009 年就开始了，那时的 Waymo 还没有独立，尚为谷歌自动驾驶汽车项目。当时 Waymo 采用 Intel 处理器处理驾驶数据，值得一提的是，那时 Waymo 的自动驾驶的里程远超其它车队。

John Krafcik 在向 TechCrunch（美国科技类博客）的声明中解释道：「和正在路测的其他自动驾驶汽车一样，我们要求车辆具备最高性能的计算能力，以确保实时作出自动驾驶决策。Intel 的技术能够做到这一点，并且能满足 Waymo 大规模生产的需求。」

Waymo 公司表示，虽然近十年来 Waymo 一直在以某种形式使用 Intel 的技术，但是其最近的合作使得两家公司的联系更加密切。此次研发完全从零开始，两家公司的合作也从产品设计阶段就开始进行，尤其在传感器套组以及自动驾驶软件架构方面下了一番功夫。

在竞争日趋激烈的自动驾驶技术市场中，Waymo 占据一些关键的优势，包括其从事自动驾驶数年的经验。不过 Waymo 真正的杀手锏将是其在内部硬件、传感器套件和计算能力上的完全把握，这些因素使得 Waymo 能够随意对其技术进行修改来达到最佳运行效果（道理等同于苹果对其消费者科技产品所采取的策略）。

目前，自动驾驶市场上有一些方案供应商计划售卖成型的自动驾驶解决方案，且趋势越来越明显。在竞争日趋激烈环境下，Waymo 的全自研将成为与市场其他公司区隔的一大因素。一旦自动驾驶市场成熟，这一巨大的优势将有助于 Waymo 脱颖而出。