福睿斯崛起翼虎下滑, 长安福特受自主品牌冲击在所难免

2017年各大车型的销量数据陆陆续续已经出炉，在查看车型销售数据时，车市速递新媒体发现，在2017年12月份SUV领域还是哈弗H6一家独大，MPV领域仍然是五菱宏光稳居销量第一名，倒是轿车领域的变化出现了新的变数。

在去年最后一个月，东风日产轩逸以月销50885辆，让11月份的销量冠军朗逸易主，而排在销量第三位的福睿斯却出乎很多车友和网友的意料，曾经的销量冠军英朗更换动力后跌出前三并不意外。

去年12月份长安福特福睿斯的销量为42064辆，销量也是首次突破4万辆的关口，冲进轿车领域前三名，成为该车型在国内汽车市场上市以来月度销量的新纪录。之所以出现这么好的业绩，除了自身的优势外，还与英朗的销量下滑有关。

作为福特旗下的销量担当，福睿斯延续了马丁前脸的动感设计，采用多横幅六边形镀铬进气格栅，整体看上去时尚大气，配备了多媒体娱乐导航系统、8寸多触点电容屏、三辐式多功能方向盘和倒车影像功能等等，该车搭载1.5升四缸自然吸气发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱。

在翼虎和翼博明显出现销量下滑之际，福睿斯的销量提升大大提升了长安福特的信心，也让其在焦虑中获得一丝安慰，要知道，火热的SUV市场让诸多车企从中获利不少，翼虎的销量下滑如同一碰冷水浇在福特的头上，那滋味很不好受。

尽管有锐界在支撑着福特在SUV领域的影响力和口碑，但毕竟销量有限，而作为火爆的紧凑型市场，翼虎的份额在逐次下降，显然有失福特的美誉度和影响力，这也是不争的事实。

好在福睿斯节节攀升的销量以及蒙迪欧的销量上扬，让长安福特得以有舒展筋骨的机会，才不至于丢失太多的阵地。说实话，伴随着消费环境和市场的变化，以及自主品牌的崛起，无论是合资的长安福特还是东本广本等，都会或多或少的受到冲击，这也是不可避免的真实存在，你说呢？