中国战机遭美机当场干扰: 雷达军官想锁定却发现屏幕有七百架战机

按照美国《太平洋星条旗报》披露，中美两军历次海上飞行的“斗法”中，美军曾用EP3对解放军战斗机进行电子干扰逼迫其返航。但在2014年初发生的类似事件中，解放军调来了运8系列的电子战飞机进行反干扰，美军的EP3屏幕上变得一片雪花并出现频率失调的尴尬局面。想反压制解放军的美军电子战操作军官更是惊讶的发现屏幕上闪现出700多个目标——这些目标自然是解放军电子战机带来的假信号。美军头一次被中国新式电子战飞机的强大战力所压制。

的确，我军电子战技术近年来突飞猛进，取得了长足发展，对此美国人也感到十分惊讶。

我军最开始的电子战经验来自于抗美援朝和抗美援越战场的实战经验，知道了电子对抗的重要性，并从80年代开始着力打造自己的电子战能力。

电子战最好的平台就是中大型运输机。我国装备的运8，也就是仿制的苏联安12“幼狐”式中型运输机被作为各种特殊用途飞机的搭载平台得到广泛运用，其中就包括若干款电子战机和指挥机。

安12是苏联在50年代后期研制的一种中型运输机，运载力强，速度快，结构简单，航程大，是一款十分优秀的运输机，也是各种特种飞机的良好改造平台。在中苏关系破裂后，中国和苏联之间的军事技术合作仍然时断时续的保持着。1966年，苏联向中国移交了若干架安12运输机。同时期我国还从苏联获得了米6和米8直升机。

在70年代中期，陕西飞机制造厂终于仿制成功了安12，并根据我国实际进行了很多改进，新飞机被命名为运8

运8飞机空重35吨，最大载重量达到20吨，最大航程为3500公里，作战半径1500公里，这在中型运输机中还算比较优秀的。采用4台马力充沛的涡扇6式螺旋桨发动机，涡扇发动机具有省油、巡航距离远、可靠的特点。运8飞机投产后，很快就被军队和民航大量使用，成为了解放军的主力运输机。

到了90年代，我军开始在运8的基础上进行各种测试，发展特种飞机，特别是电子战和电子侦查飞机以及预警机。最有名的产品莫过于在09和15年大阅兵上亮相的空警200“平衡木”预警机。这种小巧的预警机将成为大型预警机的好搭档。

而运8电子战系列飞机则被赋予了“高新”，也就是GX的代号。其中高新2和高新3是分别为空军和海军航空兵研制的电子侦查机，可以遂行对敌人的电子讯号侦查和电子干扰任务，类似于美国的EP3电子侦察机。按照英国媒体《简氏防务周刊》的说法，高新家族最新的高新8和高新9具备了更强的电子战能力，是一个名副其实的飞行干扰站，如果和预警机以及部分攻击机相配合将发挥出相当可怕的战斗力。除了运8本身是一个优秀的平台外，这些年来中国在电子科技上的巨大进步也是电子战和电子侦查飞机得到发展的物质保证。

按照外媒推测，以高新系列为代表的运8特种飞机已经在解放军空军和海军航空兵中普及装备。解放军最新式的电子战飞机被西方认为是流露出工厂照片的所谓高新11，但具体数据仍然是在云里雾里之中。

在现代的条件下，中美之间爆发武装冲突的可能性较小，双方在任务中也尽力可能避免开火的恶性事件发生。双方在海上、空中的较量更多的就以电子对抗这种没有硝烟的方式展现出来，但其背后的激烈程度却丝毫不亚于战场上你死我活的正面交锋。在“看不见的战场上”如何占据先机，如何动用这样“不流血”的方式更好的维护我国权益，是出现在解放军面前的新命题。