红旗、东风本田、吉利、广汽丰田事件大集合

红旗新战略即将发布

《汽车内参》从一汽红旗官方获悉：红旗品牌战略发布会将于1月8日在北京人民大会堂举办，届时一汽集团将公布红旗品牌的未来发展战略、车型规划、经销商布局等重要信息。

根据此前中国一汽集团公布的消息，到2020年红旗将推出8款新品，覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务礼宾车等各个细分市场。目前，红旗已经形成三大平台、16款车型的产品研发矩阵，高竞争力产品将陆续投放。

红旗品牌还将规划全新中型豪华轿车H5、高端豪华SUV LS5、中大型豪华轿车L3等多款车型。在丰富红旗品牌产品矩阵的同时，也为红旗品牌增添更多更具时代感的年轻化要素，塑造融合经典与现代元素的全新品牌形象。

各方言论

出行财经

在划归一汽集团直接管理后，一汽红旗轿车的发展正在提速，除了国民情怀外，红旗在产品、渠道、营销方面都在加速布局。

网友评论

现在的红旗已经不是以前的红旗了，在品质不减当年的情况之下，外观的设计更趋向了年轻化，降低价格走亲民路线，如今的红旗正在找回从前风采。

网友评论

红旗品牌，是中国唯一能够比肩外国豪华轿车品牌的汽车品牌，只要红旗努力发展，未来复兴有望，前途无量。

AutoKol点评

自9月18日，一汽集团宣布红旗由集团总部直接运营起，红旗汽车的复兴就按下了快进键，先是大刀阔斧的整顿和改革，后是与外交部的通力合作，近期还要发布2020年前的战略布局，种种举措足以看出一汽想要复兴红旗的决心，一汽集团党委书记徐留平就曾表示：将集一汽集团之力，把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。

然而凭目前红旗现有的车型，还不足以支撑其复兴计划，所以，积极推出新品扩大产品布局尤为重要。实际上，红旗的新车布局早有预兆，此前，在上海车展红旗就曾推出包括LS5在内的多款车型。未来或将有更多全新的车型加入红旗车型阵营，随着产品矩阵的不断丰富，产品竞争力的不断加强，红旗定会重回大众视野，复兴之路指日可待。

东风本田挑战全年71.4万辆销量目标

12月26日，《汽车内参》从东风本田官方获悉：东风本田2017年销量已突破70万辆，据悉，东风本田2017年年初，定下了65万辆的销售目标。随着销量的高速增长，东风本田两次上调目标到如今的70万辆。截止12月25日，东风本田2017年销量突破70万辆，提前6天完成全年销量目标，并将在2017年的最后一周挑战71.4万辆。

根据官方公布的消息，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款车型实现月销破万，尤其是新一代CR-V，11月单月终端销量达到22,790辆（含混动车型），同比增长39%。

此外，新思域11月终端销量达到16,069辆，同比增长37%；小型SUV—XR-V单月销售12,696辆，中大型SUV—UR-V终端销量5,565辆；艾力绅单月销售4,031辆，实现增长36.3%；新杰德终端达到4,064辆，同比增长14.4%。

AutoKol 点评

虽然2017年即将结束，但东风本田凭借着旗下新一代CR-V、思域、XR-V等热销车型一路高歌猛进，销量仍在持续走高，受购置税优惠政策提前下坡的影响，估计年底还会有一小波购车热，东风本田要拿下71.4万辆的目标应该不成问题。

吉利新博越明年1月上市

据有关媒体报道，吉利旗下畅销车型博越预计将于下月迎来首次改款。新博越车型数量有所减少，配置大幅提升，疑似售价9.88万-15.98万元，相比现款最高上涨3,000元。

在外观上，新博越外观基本与现款车型保持一致，前脸配备标志性的水滴涟漪进气格栅，格栅采用丰富的镀铬材料进行装饰，两侧与大灯组相连。新车尾灯组进行了熏黑处理，下方选用银色护板包裹。

在配置上新车将进行大量升级，其中1.8T智联型增配G-Netlink吉利智能车载系统、远近光一体式LED大灯组、前排座椅加热等功能，1.8T智慧型增加ACC智能自适应巡航系统、3D影像等功能，1.8T至尊型增加开门预警、盲区监测警示、超声波雷达等功能。

动力上，新车将继续搭载2.0L和1.8T发动机，最大功率分别为104kW和120kW，峰值扭矩178N·m和250N·m。传动部分，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，高配车型配备四驱系统。

AutoKol 点评

博越自上市以来一直保持不错的销量成绩，凭借着吉利多年树立的口碑和强大的产品竞争力，在同级别车型中脱颖而出，深受消费者青睐，而此次升级版新博越推出之后或将刷新记录，再次创下销量佳绩。

广汽丰田第三工厂明年1月投产

《汽车内参》从广汽集团官方获悉，广汽丰田第三生产线工厂已启动试生产，并且计划于明年1月正式投产。根据此前的报道，广汽丰田第三生产线工厂预计将率先投产基于TNGA架构打造的全新SUV，这款新车正是C-HR。

目前，广汽丰田拥有两条生产线，均位于广州市南沙区，总产能达到38万辆/年。其中，第一工厂主要生产凯美瑞、雷凌、致炫等轿车车型，产能约20万辆/年；第二工厂主要生产汉兰达等SUV车型，产能约18万辆/年。

值得一提的是，广汽丰田第三工厂生产线已经投入试生产。新工厂以满足导入TNGA全新架构为基础进行设计，投资30亿元，以生产小型车为主并定位为具备丰田全球最高生产效率和品质水平的生产线。第三工厂产能规划为22万辆，届时广汽丰田工厂总产能将达到60万辆/年。

AutoKol 点评

广汽丰田第三工厂的投产，不仅能够提高广汽丰田整体产能，满足市场需求，更重要是率先投产的小型SUV，将填补丰田在国内小型SUV上的空白，扩大市场占有率。C-HR这款新车此前曾在广州车展上正式亮相，并广受关注，明年新车上市量产，或将助推丰田销量更进一阶。