东风启辰: 七年磨一剑, 何时露锋芒?

东风启辰: 七年磨一剑, 何时露锋芒?

文|阑珊

图|网络

如果你问我今年汽车圈,表现最“鸡血”的品牌有哪些?我会说启辰一定是其中之一。

自从今年2月启辰脱离日产独立至今,便一直保持着极度“满血”的状态。4月启辰M50V上市、9月启辰品牌七周年发布新LOGO、公开车联网战略、11月全新启辰D60上市、11月全新启辰T70发布,截至10月底,一级销售网络扩展至264家,直营二级销售网络扩展至176家。可以说,一刻也没有停过。

今年的广州车展,我们也第一次看到了这个完整的、全新的启辰——

启辰的重磅车型M50V、全新启辰D60、全新启辰T70和T90在车展现场悉数登台,车型不但涵盖了轿车、SUV和MPV各个领域,并统一启用了启辰全新LOGO。

这是启辰单飞和换标之后的第一届车展,也是东风启辰的品牌元年。

东风启辰: 七年磨一剑, 何时露锋芒?

我们确实能从这个“焕新”的品牌身上,看到很多和过去不一样的东西,比方说颠覆了启辰以往轿车设计的全新启辰D60、融入了更多智联科技元素的全新启辰T70等等。

事实上打从去年年底T90上市起,已经注定要脱离东风日产的启辰就已开始谋求改变,它一直在思考,“合资自主品牌”成为“自主品牌”后,应该做些什么。所以从启辰T90开始,启辰对整车采用了一套全新的设计风格,年轻、炫目、激情,并且这种设计风格并非T90一车独享,启辰希望将其演变成一种全新的家族式设计。

作为启辰一次突破自我的尝试,T90全新设计和风格的成功与否也决定了启辰未来之路的顺畅或是艰难。

从销量和口碑来看,结果无疑是顺畅的。T90这款售价10.98万~15.48万元的SUV,今年以来月均销量保持在了3000~4000辆左右,在同等级别SUV里表现还算不错,也是启辰第二热销的车型。

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T90的初战告捷给启辰带来了一定的信心,所以今年新上市或发布的启辰乘用车们,也在延续着同样的创新理念与发展势头。

比方说启辰今年的第一款轿车全新启辰D60,作为启辰品牌向上的战略车型,在上市之初,就定位在意欲开创自主品牌的“新轿车主义”时代,为消费者带来更有价值、更加愉悦、更具魅力的智能网联轿车。

全新启辰D60是第一款采用启辰全新LOGO的新车。融入了“风雕元素”的全新启辰D60相较D50,外观看起来更为时尚、精致、有辨识度。它出自轩逸的平台,车身尺寸达到A+级,与轩逸匹配的同一套动力系统,百公里油耗同样仅为5.4L。同时作为启辰车联网2.0时代的首款车型,还首次配备了诸如自然语音、全局控制AI语音助手、全时导航、APP远程控制等等。

可以说,有着合资品牌水平的“三大件”,还配备丰富的智联配置,但售价却仅为6.98万~11.18万元,甚至比自主品牌竞品更低,这毫无疑问是启辰独立之后致以消费者的最大诚意。

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它的上市,也让自主品牌再次吹响了自主轿车反击战的号角。自11月2日上市以来,全新启辰D60的销量的确火爆,短短15天时间,销量就超过了6000辆。对于搅动早已固化了的自主品牌轿车市场,全新启辰D60很可能是一剂强效药。

还有今年广州车展现场首次亮相的全新启辰T70,也让我们看到了很多耳目一新的地方。

启辰T70过去一直是启辰的主力车型,自2015年初上市后,累计销量已经超过16万辆。今年以来,T70前十个月也销售了45821辆,占据了东风启辰整体销量的40%。

而这一次的全新启辰T70,身上有了更多的可圈可点之处。它应用了启辰最新设计元素“流沙光影设计理念”,整车看起来更刚毅有神,内饰大面积覆盖了软质材料,T字形中控结构辅以镀铬装饰,格调相较以往高了不少。

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不过最为值得一提的还是全新启辰T70搭载的那套启辰全新智联系统。启辰和高德地图合作的导航系统可以让全新启辰T70实现“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航,并且实时更新交通状况信息,规划最佳路线,提高出行效率;人机语音交互系统还可识别16种方言,不管你是东北人、陕北人、上海人还是广东人都可以使用语音空调、语音导航、语音蓝牙等进行语音操作,便利的同时也更加安全;全新启辰T70自带的车辆智能安防系统,还可以实时定位追踪和手机提醒,不用担心偌大停车场找不到车。

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讲到这里,如果你熟悉启辰,你会发现一直以来启辰都格外重视车联网的搭建。早在2015年,启辰就已经推出了首款智能车载系统——启辰智慧车管家,拉开了车联网的序幕,当时启辰便希望通过软件、硬件、服务的三方联接,未来打造一个人、车交互生态系统。

经过几年的发展,启辰的智能网联技术已经更新了一代又一代。而在过去的这一年里,这一优势愈加明显。

今年8月14日,启辰与高德地图签署战略合作协议,围绕在线服务生态构建、高精度地图与ADAS以及大数据应用等领域开展了一系列深度合作。9月8日,启辰在品牌七周年之际发布了车联网2.0战略,决定不但会在未来全系新车中应用智能网联技术,还要打造一个“更懂消费者”的启辰智联生活圈。

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根据咨询公司Gartner的预测,到了2020年,全球每5辆汽车中就有1辆就是智能网联汽车。去年开始,一场轰轰烈烈的车联网浪潮也快速袭来。可见对于启辰来说,其当下高速发展的命脉正在于其对潮流风向的敏锐把握。

今年10月,启辰共计销量12666辆,同比增长2.5%;1~10月累计销量达到106,145辆,同比增长12.9%,再次刷新了2017年累计及10月历史最高记录。

可以说,启辰不但曾是垂头丧气的合资自主品牌里唯一存活下来的品牌,独立于日产单飞后,更是在主流自主品牌里也实属表现优异。

如今,在车联网2.0战略的引领下,随着全新启辰T70的发布,以及全新启辰D60初上市的发力,东风启辰也即将自信地迎来独自跨越的第一个年份。

广州车展上,启辰发布了2018年行动计划。在继续过去基础上建立启辰SUV产品矩阵、打造更具质感的家族化设计、提升智能互联技术之外,启辰还决心在车辆制造与渠道建设方面双管齐下,用更完善的制造体系和渠道布局,让消费者在联结启辰的任何一个环节都能感到舒服、惬意。

同时,启辰还将深度融合智能科技与汽车应用,搭建自己的一套全新出行服务生态。

东风启辰: 七年磨一剑, 何时露锋芒?

不难想象,在打出新车上市、战略发布、渠道营销等一系列漂亮的组合拳之后,东风启辰已经走出了一条独具特色的自主发展道路。

七年磨一剑,终将露锋芒。相信已经磨砺七年、拥有了近60万消费者的启辰,会踏着曾经的基础,在独自跨越一切的2018年,收获更多、表现更好。

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