配国产最好发动机, 15天卖出4000辆, 高颜值外观放弃H6博越
奇瑞，作为国内的老牌自主品牌，在独立研发的道路上比主流的哈弗，吉利和长安都要走的更远更出色，这也是国内首个正向研发的车企，但在国内处于的却是二线品牌的关注度。
2014年开始直到现在，国内的SUV市场经过了前有未有的发展，特别是在小型和紧凑型SUV这两个车型市场，当然在这股洪流之中受益最大的当属国产车企，小型SUV中有瑞风S3，长安CS35等，而且一直火到了现在，紧凑型SUV就有最先上市的哈弗H6，还有振兴品牌的传祺GS4，吉利博越和荣威RX5，当然所说的这些车型都是销量表现很优秀的车型，这里面还有表现略差没有达到预期的车型，奇瑞瑞虎7就是其中很有代表性的车型，配国产最好发动机，15天才卖出4000辆。
奇瑞，论辈分可以说是国产的老大哥的地位了，而论实力，哈弗，吉利和传祺都是没有它深厚的，最值得一提的就是奇瑞的ACTECO发动机，投入了30亿人民币研发，搭载在奇瑞艾瑞泽5上面的那台1.5T就是这个系列中的，147马力的最大功率和210牛米的最大扭矩，车主都是很赞誉的，还有就是最近名噪一时的奇瑞新车EXEED TX，搭载的是1.6TACTECO发动机，有两种调教，190/218马力，275牛米/320牛米，这么小的发动机压榨出这么高的参数，本田的1.5T才可以做到这样，所以奇瑞的这款发动机很好的代表了国产的实力，纯自主研发的首款国产发动机。
虽然有着很扎实的硬实力，但奇瑞的市场销量并没有很出色，就是用一般来形容了，卖的最好的就是奇瑞者5，当然这款车型卖的好这是必然的结果，高水平团队打造的高颜值外观，强悍而又可靠的1.5T发动机，5.89万的起售价，而且有着2670mm的轴距，这个价格这个颜值和实力，在同级别是首屈一指的，所以成为了奇瑞的支柱车型，而其他的像四轮独悬的艾瑞泽7，瑞虎5，瑞虎5X的市场表现就是平平，这里面有很多原因，但消费者最吐槽的就是这个空间问题了。
在这个以大为王道的车界，消费者似乎被空间蒙蔽了双眼，去看车首先选择的同级别空间最大的，空间成为了考量一款车好坏的很重要的参数，当然颜值也是，奇瑞旗下的SUV普遍颜值都不高，空间相比于同级别也是短板，瑞虎7是奇瑞的2.0时代的精品化车型，自2016年9月20日上市以来，至今已经有1年多的生命周期了，不过在同级的最大的短板就是空间了，瑞虎7的车长是4505mm，轴距是2670mm，H6的轴距是2680mm，博越是2670mm的轴距，荣威RX5的轴距是2700mm，虽然相差不大但在消费者的眼中，这已经是不选择瑞虎7的很大的理由。
现在国产车的用料都是非常足的，博越采用的是软质材料包裹的中控台，而RX5采用的是软质材料还有皮质包裹，H6稍微差点，而瑞虎7一相比就差一个档次，硬塑料的内饰中间有点皮质的装饰，完全是差同级别一大截了，并且中控屏幕的尺寸也是最小的，而全新款有着很大的改变，可博越和RX5已经很好的站稳了脚跟，瑞虎7再去超越就更有难度的了，在上市的时候是一条起跑线的，现在早已经超了几圈的距离，所以奇瑞总是慢一步。
动力方面，奇瑞瑞虎7提供的是主打的那台1.5T发动机，最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为210牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。 还有一款比较老旧的2.0L发动机，动力参数不出色，而这台1.5T的很优秀，奇瑞这台1.5T发动机能达到37.1%，现在较为优秀的涡轮增压发动机，热效率比较高的在38%左右，比如说本田的那台1.5T，这样一说奇瑞就很出色了，而且零件的供应商也是全球知名的，包含了霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳提供的正时链条结构 等，而且这台发动机还提供终身质保，而消费者担心的还是这台匹配的6速双离合变速箱，说到这个消费者就有点害怕了，生怕有什么大的毛病，这是干式的变速箱，来自于格特拉克DCT250，可靠性还是很高的。
