睡狮要觉醒, 谁也拦不住! 北汽昌河复兴, 全靠这两款车!

在国内汽车圈，昌河汽车算是一个曾经的明星企业，但无奈时过境迁，当年的明星车型在消费升级的时代被淹没在历史的长河中。

不过，最近北汽昌河披露了两款颜值和科技实力都很不错的车型，明年一季度上市，希望借此机会重新回归主流。

除了明年换代的全新北斗星，最受业界瞩目的这两款车型，一款是昌河的首款三厢轿车A6，一款是首款紧凑型七座SUV车型Q7。

这两款车型的名称和奥迪旗下两款车型命名雷同，甚至在外观上也撞脸了部分豪华汽车品牌，推出后坊间有不同的声音出现。

但在车厘子看来，这最起码说明北汽昌河有两大进步——第一，北汽昌河终于想通了，昌河的新产品要和大多数消费者的审美相一致。即使一开始要走借鉴的道路，但总比闭门造车要好多了。

第二，昌河需要能够引起大家关注的话题，即使有争议，也总比默默无闻要好！要知道，北汽昌河已经多年不被年轻消费者所熟知了。

实际上，这两款车对北汽昌河来说，已经有着很大的突破和进步，其在设计和配置方面也有着竞争对手无法企及的一些高度。

对消费者来说，一款车能不能受欢迎，除了性价比之外，尺寸和配置也是首要关注点。

这次昌河A6配备了同级少见的低速动态物体识别系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统、360° 3D全息影像、配备百度CarLife手机互联和科大讯飞定制的语音控制系统等，这些平时可都是在豪华车上才能看到的。

车身尺寸方面，昌河A6长宽高分别为4620/1810/1485mm，轴距为2672mm。与同级别的新帝豪（6.98万-10.08万元）、艾瑞泽5（5.89万-9.79万元）、长安逸动相比，其车身尺寸是这四款车型中最长、最宽、最高、轴距最长的，更能满足普通家庭用户的需要。

而动力方面，昌河A6将搭载一台由北汽集团自主研发的型号为“A151”的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为116马力（85千瓦），最大扭矩142牛·米。动力参数和英朗、新帝豪、艾瑞泽5这些车型的1.5L发动机中要领先一些。

另一款车型，北汽昌河Q7外观上硬朗方正，有豪华品牌之风。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1855/1720mm，轴距2670mm，配置上也达到了豪华品牌的标准，比如其配备了大尺寸液晶显示屏、真皮多功能方向盘、前排座椅通风/加热、倒车雷达、一键启动等配置。

而为了吸引更多年轻人，北汽昌河Q7则在智能互联方面做足功课：10英寸中控大屏，高清双模导航、在线语音识别、语言控制车辆、在线娱乐、社交等功能，想必能够迅速活动年轻人喜爱。

除了北斗星、A6和Q7这几款全新车型外，明年北汽昌河还有两款年度改款车型，Q35和M70会在明年中上市，其中Q35还会基于现版本打造一台插电混动版车型。

作为曾经的明星企业，昌河如今也有走上众泰当年借鉴模仿道路的势头，不过，对于一家求生存阶段的车企来说，短期之内的借鉴是可以理解和支持的，但在获得一定的销量和产品关注度之后，还需要在原创设计和品牌塑造上进一步打造属于自己的价值。

实际上，就在25日的广州媒体品鉴会当天上午，北汽集团董事长徐和谊亲临景德镇宣布了威旺品牌正式并入昌河汽车。

这无疑表明出北汽集团对昌河品牌的重视，北汽希望昌河能够重新焕发青春。而在今年9月举行的第七届中国企业500强峰会上，北汽集团董事长徐和谊曾宣告“到2020年，北汽昌河’百万千亿’目标没有变！”

围绕这个总目标，北汽昌河正一步步精心谋篇布局、一个个顶层设计的改革战略方案相继实施，一项项关键性的重大改革举措陆续推出，以景德镇、九江两地4大生产基地为载体，以新能源产业园和零部件工业园为支撑，全面打造北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地。

近年来，北汽昌河连续推出瞄准80、90后消费群体的SUV产品Q25、Q35，开启了乘用车走年轻化发展的道路；同时，昌河M50、M70的上市完善了高端家、商两用MPV产品谱系，并以51%的销量贡献率实现了北汽昌河商乘并举的良好局面。

而全新轿车—北汽昌河A6和全新A+级SUV—北汽昌河Q7的亮相，则标志着北汽昌河向高端乘用化转型迈进。

也许，对于一个远离话题中心多年的汽车品牌来说，的确沉寂了太久。但正所谓厚积薄发，有着深厚造车积淀的北汽昌河，在经历了外人无法承受的变革之后，或将重新焕然新生，而昌河A6、Q7这两款车或许是个最好的契机。

正如昌河所在的千年瓷都景德镇一样，一切经典的文化传承正在新时代下重获新生。有着四十多年造车历史，中国第一辆微型车的诞生地、连续六年全国微车产销量第一的骄傲成绩虽然已经成为历史，但它同样期待着焕然一新的那一天！