二战期间的日军部队中, 什么级别的军官才能分有战马?

在很多影视剧中，经常看到那些骑着高头大马的日军军官。但是这里就存在一个问题，日本是一个十分贫瘠的国家，在二战时期，日本哪来的那么多战马。日本军官也不是人人有战马，那么什么情况下，什么级别的军官才有战马。其实看准骑马的军官，往死里打没有一点错，因为最少也是个少佐。

一、日本长期从国外进口战马，先后建立了七个培育基地

日本是一个耕地面积狭小而且自然资源匮乏伤亡国家，在日本的北部，虽然也饲养马匹。但都是那种矮脚马，根本不适合战争使用。在明治维新期间，日本先后从欧洲、西亚等地进口战马。日本此举并不是纯粹的进口战马，而是利用这些优秀的战马进行配种，从而培育出适合日本的战马。但培育战马并不是短期见成果的事情，起初培育的战马存在很多问题。这一工作一直折腾了好几十年，到了20世纪30年代初期才基本成型。当时日本全国共有7个战马培育基地，为军队输送了大量的战马。日本军队的机械化程度不高，因此骑兵仍然能发挥巨大的作用。按照日军的标准，每个日军师团里都有一支骑兵联队，这是非常强悍的突击力量。

在骑兵联队中，自然是军官和士兵都有战马，所以不存在军官分配战马的问题。但那些步兵联队就不是这样了，在步兵联队中，战马要么是用来运输物资，要么就分配给了军官们。按照日本高层的规定：步兵联队中，大队长以上的军官可以分到战马。也就是说，大队长、联队参谋长、联队长等军官都拥有战马，大队长的军衔都是少佐。不过并不是所有的少佐以上军官都有战马，这一情况仅仅出现在步兵部队。如果是日本东京大本营工作的少佐参谋，那是绝对没有战马的。对不起，天天骑着自行车上班吧。在二战的真实纪录片中，那些在机关工作的年轻军官，确实是骑着自行车上班的。在日军师团中，分有步兵联队、骑兵联队、工兵联队、炮兵联队和运输联队，分配战马的情况仅仅出现在运输联队。

二、日本各大联队期间并不是铁板一块

按照道理来说，同属于一个师团，日军各个联队的关系应该不错。但真实的情况并不是这样，日军内部各个兵种之间的歧视很严重。在诺门坎战役期间，日军部队准备渡过哈拉哈河，进攻对岸的苏军部队。日军步兵部队等待工兵部队架桥，可是运输联队没有把大型器械运来，工兵联队也是回天乏术。奇葩的事情出现了，由于是晚上运输，日军运输联队误将一片咸水湖当成了哈拉哈河。他们将工程器械仍在湖边不管了，依靠工兵联队的人力根本无法将这些器械运到湖边。结果，工兵联队请步兵弟兄们帮忙，2000多人上演了马拉人扛。但是刚刚还没等桥梁完成，对面的苏军便发现了日军的行动。在诺门坎战役中，日军的损失超过5万人，4个日军师团几乎被打残。