实拍新款帝豪GL 热销车型迎来首次改款
日前,新款吉利帝豪GL(2018款吉利帝豪GL)在上海正式对主流媒体公开亮相,其实新款帝豪GL实车也曾于今年11月份的广州车展亮相于吉利展台,只是当时并没有对内饰等信息进行更多曝光。
根据之前的报道,新车将于2018年第一季度上市,而本次发布会,吉利官方除了对新款帝豪GL外观、内饰进行亮相,还对整体设计上的升级进行了详细解读。
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在讲产品之前,还是想跟大家聊聊产品背后的一些杂七杂八。
首先,要聊的是吉利汽车的股票。近两年,这家公司股价一路飙涨超过10倍,市值突破2500亿港元,被纳入MSCI的全球基准股指;另一方面,吉利汽车的销量在中国市场需求低迷的大背景下,依然保持了高速增长,被资本市场看好,成为宠儿。是一个为数不多的“最牛汽车股”。
而眼前的帝豪GL这个车型,当然也是为吉利汽车做出重大贡献的一个细分领域。帝豪GL已经上市13个月,其累计销量超过13万辆,这样的一个市场销售数据,在整个中国汽车市场,也绝对算得上名列前茅。
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注:数据来源于新浪汽车数据库
基于这样一个背景,吉利对帝豪GL这款产品保持了较为积极的态度,上市仅一年就对其进行了由内而外的改款。
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眼前的这台新车便是吉利新款的帝豪GL,可以明显看出,新款帝豪GL外观整体并没有进行较大的改动,依然采用了简雅时尚的设计风格。
根据吉利官方收集的数据,我们能得到一张关于帝豪GL的消费者画像。帝豪GL的消费者多分布于一、二线城市的男性,平均年龄是31岁而90后占比42%,27岁年龄占比最高。
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也许是这样一种逻辑:起初,帝豪GL简雅实用的设计吸引了这群年轻的群体,而现在,新款帝豪GL根据已有消费群体,将简雅实用的语言更加明确特征化。总而言之,这是一种交互作用。
在新款帝豪GL解析会现场,吉利官方表示,新款帝豪GL基于现款产品,更加“化繁为简”,对于极简主义进行了更多尝试。
诠释“化繁为简”,对设计做减法而不是加法。
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新款帝豪GL与现款车型相比都在哪些细节方面做出了优化?
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在文章的最后,我还想表达一个观点,在设计领域,许多产品并不是“撑船靠岸”而是在“撑岸靠船”。一个有灵魂的产品设计,大多数是秉承一种正向的“撑船靠岸”的态度,是有了一个产品定位,从生活实践中捕捉灵感,最后根据已有的思路将产品设计出来。而“撑岸靠船”相对荒谬,把已经设计出来产品摆在你面前,为了给予其灵魂,硬生生按照其设计去生活中找契合点,这种设计往往是逆向研发或者针对某产品的直接克隆,时间长了就自然知道,其并没有意味深长的内涵。