美团打饭又打车, 补贴大战在即, 新一轮免费打车就要来临了

还记得当年滴滴打车和快的打车为抢占市场展开疯狂补贴大战，最后相联手几乎垄断整个市场，美团在又一轮融资之后入手打车业务，打饭之外，美团也可以打车了。

美团一直致力于人民大众吃喝玩乐的团购事业，随着近几年国民消费的提升，美团也迅速发展。截止2015年美团网完成D轮总额7亿美元的融资，估值达到70亿美元。

这一年美团网再进一步，与大众点评合并，在团购行业一时风头无二。

截止2017年12月，美团估值已达到400亿美元，逐步成长为生活服务电商平台，并由此衍生出了一系列新业务。

美团入局打车业务，主要还是看好普通人的刚性打车需求。但在滴滴打车几乎占据垄断地位的情况下要想杀出一条路却是不容易，最好的办法还是利用低价打开市场，用高质量的服务维护市场。其实美团打车在今年7月份已上线，一直在试运营阶段，直到12月份才传出布局北京上海等七大城市的消息，说明美团已经摸索出可运营的盈利模式。

跟滴滴直面竞争，除了低费率吸引出租车司机以外，打车红包势必又会再卷土重来，但范围肯定会缩小，主要还是在大城市，因为大格局已经是确定了，只是局部一城一池的小范围竞争。

对于美团进入打车业务领域，滴滴打车自然不能放任之。有消息称，滴滴打车正在研发外卖业务，秘密打入美团的老本行。同时滴滴还宣布2018年元启动“小桔医保”，投入2亿为车主及其家人提供基础性保险，解决司机的后顾之忧。在两家正面竞争的主要战场，其实是渠道建设，也就是司机。

打车行业，得司机者得天下。竞争越加激烈，司机就会越被重视。对从事乘客运输行业的司机来说，也是一件好事。