2017广州车展捷豹展台专访 XEL设计的点滴

地点：中国进出口贸易会展馆，广州

媒体：易车/汽车产经网

采访对象：捷豹创意设计团队首席外观设计师——Dominic Najafi

记者：捷豹XEL在轴距上的变化是显而易见的，那么除了轴距加长，其他方面有哪些变化？这些变化是出于什么样的考虑？

Dominic Najafi：捷豹XEL是一款越级豪华运动轿车，其设计在XE标轴款的基础之上将轴距加长了100毫米，同时又保证了车身的优雅比例，轴距拉长后依然显得非常自然。车前脸的镀铬饰条使进气口看起来更有冲击力。车的侧身也有镀铬条加饰，横贯整个车门。另外应用了镀铬饰条的还有外部侧窗，这也是一项独特的设计，使得车辆看上去更加豪华。

XLE的内饰跟XE标轴款也有所不同。首先XEL有更大的空间，尤其是腿部空间和膝部空间。腿部空间加长112毫米，膝部空间加长100毫米。乘客还可以通过老板键进一步提升后排乘坐空间，获得更豪华的乘坐体验。

后排中央扶手设计上也有升级，使用了高端缝纫技术，使捷豹XEL富有手工打造的高端感。全新捷豹XEL的信息娱乐系统使用了领先的InControl智能驭领 尊享触控系统，可同时为8个设备提供网络连接的4G WiFi热点，令驾乘人员与世界保持时刻互联。

记者：标轴版XE与长轴距XEL是同时设计的吗？还是说XEL是后来特意为中国市场而设计，在XE基础上再进行轴距加长的版本？

Dominic Najafi：全新捷豹XEL是为中国市场特别量身打造的一款车。中国市场对我们来说是一个非常重要并且充满活力的市场。因此我们广泛听取了消费者的需求，希望能为他们量身打造一款车以满足他们的期待。

当我们把捷豹XEL的轴距从标准款加长时，我们希望它的车身的比例保持优雅，这是一开始就决定的事情——将长轴距自然的融入到整体车身设计之中。跟竞争对手相比，捷豹在车身线条与优雅性上的优势，是其他竞争对手未必具有的。

记者：捷豹XE的定位于偏运动型的轿车，捷豹XEL是否保持这样的定位？如果是的话，它怎么解决加长与运动性能之间的矛盾？因为加长感觉上不是那么运动。

Dominic Najafi：全新捷豹XEL是一款能在两者之间取得良好平衡的车型，兼具运动性和舒适性，同时兼具动感与豪华，这与捷豹家族一直以来保持的完美的平衡性是相一致的。另外得益于智能全铝车身架构捷豹，全新捷豹XEL车身轻盈，驾驶响应迅速。

而轴距加长后全新捷豹XEL还兼顾了舒适性，所以它保证了舒适性，又保证了运动性。捷豹路虎优秀的工程师保证了这样的驾乘体验。XEL仍然是一款真实的捷豹，它非常灵活，响应迅速。而对乘客来说，它的乘坐空间宽绰，提供了舒适的乘坐感受。在同级车当中，全新捷豹XEL在舒适与运动之间达到了良好的平衡。

记者：已经是2017年底了，想问一下捷豹在2018年有什么新的计划？

Dominic Najafi：明年我们计划推出一个激动人心的产品——紧凑级跑车型SUV捷豹E-PACE，它具有非常突出的个性和特点。为满足中国市场消费者不断增长的需求，这款车将在中国本地生产。与XEL不同，捷豹E-PACE是一款紧凑级跑车型SUV，一方面非常的运动，同时又兼具实用型，所以这是一款非常令人期待的新车。另外还会有纯电动跑车型SUV捷豹I-PACE，如果你看过I-PACE概念车的话，你对这款车会大概有所了解。捷豹路虎致力于不断创新，带来丰富多样的产品组合和独特的产品体验，为消费者提供极致选择。

全新捷豹XEL、还是E-PACE、I-PACE是三款非常不同的车，它们看上去也很不同，但是它们都传承了同样的捷豹的价值观。捷豹的特色就是在于性能、美和创新。这是捷豹一直以来遵守的价值观，这些车正是我们的价值观的体现。